🔶 Ryanair ferme sa base à l'aéroport de Berlin.
La compagnie aérienne à bas prix Ryanair a décidé de fermer sa base d'opérations à l'aéroport de Berlin-Brandebourg, BER, et de transférer sept avions basés dans cet aéroport vers d'autres pays.
Cette décision est le dernier coup porté à l'aéroport, qui a été construit avec des années de retard et a coûté plusieurs fois le budget initial, et qui n'a pas réussi à devenir rentable depuis son ouverture.
La décision de fermer la base de Berlin aurait dû être prise il y a longtemps, estime Marcel Potchenmeyer, directeur de Ryanair en Allemagne.
Selon lui, sept avions, dont la base principale était jusqu'à présent Berlin, seront transférés vers d'autres pays, et désormais leurs services de maintenance de nuit seront également effectués en dehors de l'Allemagne.
Il a mentionné la Suède, l'Italie, la Slovaquie et la Pologne comme pays où les coûts d'exploitation des compagnies aériennes sont inférieurs à ceux de l'Allemagne.
Avec le transfert des avions, les pilotes et agents de bord qui siègent à Berlin seront également transférés vers d'autres bases. Au total, 210 emplois seront perdus sur cet aéroport.
La fermeture de la base Ryanair ne signifie pas l'arrêt complet des vols de la compagnie vers Berlin.
Les avions de Ryanair continueront à desservir cet aéroport sur plusieurs liaisons directes, mais Berlin ne sera plus l'un des principaux hubs de la flotte de la compagnie.
Dans le cadre du nouveau plan, la capacité annuelle de Ryanair à l'aéroport de Berlin passera de 4,5 millions à 2,2 millions.
Le nombre de vols sur de nombreuses routes restantes sera également réduit et certaines des routes touristiques populaires, notamment les vols vers Fuerteventura, Gran Canaria et Nazroeta, seront complètement annulées.
Ryanair critique depuis des années les coûts élevés du secteur aérien allemand.
L’entreprise affirme que depuis 2019, les coûts des taxes sur le transport aérien et les coûts de sécurité en Allemagne ont doublé et que le coût des services de contrôle du trafic aérien a également plus que triplé. À l'aéroport de Berlin, les redevances aéroportuaires ont augmenté de 50 % et la direction de l'aéroport a annoncé qu'une nouvelle augmentation de 10 % s'appliquerait jusqu'en 2029.
Ryanair affirme que la somme de ces coûts a rendu les opérations à Berlin économiquement non compétitives.
Cette société préfère généralement les petits aéroports, car le coût d’utilisation de leurs infrastructures est inférieur à celui des grands aéroports.