🔶 שיעור הבנזין השלישי הוכפל; ריסון המשבר או העברת העלות לאנשים
דו"ח מאת מוראד רחמתי
פאטמה מוהג'רני, דובר הממשלה ה-14, הודיע כי מחיר הבנזין הנמכר בכרטיס תחנת דלק יעלה מ-5,000 טומאן ל-10,000 טומאן לליטר משעות הבוקר של יום שלישי, 17 בספטמבר (8 בספטמבר), ומחיר הבנזין השלישי יוכפל.
מדוברות הממשלה נמסר כי המכסה החודשית של 60 ליטר בנזין בשיעור של 1,500 טומן ו-50 ליטר בשיעור של 3,000 תומן תישאר ללא שינוי והעלאת המחיר תחול רק על תדלוק בכרטיס תחנה.
הממשלה הציגה החלטה זו כ"אמצעי לניהול היצע וביקוש" והבטיחה להוציא את ההכנסה ממנה כדי לספק פרנסת אנשים. עם זאת, עדיין לא ברור כיצד ההכנסה המוגבלת של עליית המחירים הזו אמורה להפחית במקביל את הלחץ הכספי של הממשלה, לרסן את הצריכה ולתמוך בפרנסת האזרחים. החלטה זו התקבלה במצב בו הממשלה מתמודדת עם גירעון תקציבי, ירידה בהכנסות הנפט, הגבלות על יבוא דלקים, לחץ של עיצומים וגידול בצריכה המקומית. השאלה העיקרית היא, האם הכפלת התעריף השלישי תפחית את משבר הבנזין או שמא היא רק תטיל יותר עלויות על אנשים?
Dalgha Khatinaoglu, מומחה לנפט ואנרגיה, ואומיד שוקרי, אסטרטג אנרגיה ומומחה גיאופוליטי, דנו בהשלכות הכלכליות והחברתיות של החלטה זו ב-DW.
חאטינוגלו מעריך שהעלייה במחיר השלישי של הבנזין תספק לממשלה כחצי מיליארד דולר הכנסה נוספת בשנה, ונתון זה אינו משמעותי בהשוואה לעלות של 2.9 מיליארד דולר של יבוא בנזין בשנה שעברה והפסדים של עשרות מיליארדי דולרים עקב סנקציות נפט. אומיד שוקרי רואה פתרון בר-קיימא ביישום בו-זמני של מערך רפורמות; לדבריו, "הגדלת הקיבולת והפרודוקטיביות של בתי הזיקוק, מודרניזציה של צי התחבורה, הסרת כלי רכב בלויים, החמרת תקני צריכת הדלק ופיתוח רכבים היברידיים וחשמליים בעלי צריכה נמוכה", הם בין הפעולות שיש לתת להם עדיפות.