🔶 אפשרות להעלות את מחירי הבנזין ושינוי המכסות באיראן
נושא העלאת מחירי הבנזין באיראן הפך בימים האחרונים שוב לאחד הנושאים הכלכליים והחברתיים החשובים ביותר.
מה שחשוב במיוחד הוא ההבדל בין הגישה הנוכחית של הממשלה לבין העלייה הפתאומית במחירי הבנזין ב-2018.
נראה שבמקום להכריז על העלאה כללית וחד פעמית, הרשויות בוחנות מודל רב תעריפים, הורדת מחיר הבנזין והגבלת סובסידיות ובודקים דגמים חדשים.
פעולות הממשלה במחוז קרמן מלמדות שהנושא חרג מרמת הדיון וההערות, ונבדק לפחות מודל תפעולי אחד לאספקת בנזין בשיעור גבוה ממחירי הסובסידיות; עם זאת, יישומו נתקל בחוסר בהירות והשעיה זמנית.
רזא ספונד, דובר ועדת האנרגיה של מועצת סלמי, אמר על כך: "התקיימו שיחות רבות בנושא זה בין חברי ועדת האנרגיה וכן שר וסגני משרד הנפט. תוכנית זו הייתה אמורה לצאת לפועל היום והיא הוכרזה אתמול, אך היא הופסקה מיד. עדיין לא קיבלנו את הסיבה".
בהתבסס על מודל ההצעה והבדיקה שנבחן עבור מחוז קרמן, הסטטוס הנוכחי של מכסות הבנזין היה אמור להישמר, אך הצריכה מעל המכסה חושבה במחיר גבוה בהרבה.
בדגם שהוכרז כלל כרטיס הדלק 60 ליטר בתעריף של 1,500 טומן, 50 ליטר בתעריף של 3,000 טומן ו-40 ליטר בתעריף של 5,000 טומן; זה אומר בסך הכל 150 ליטר בשלוש רמות מחיר שונות.
כדי לצרוך יותר מכמות זו, מחיר הבנזין נחשב לפי תעריף בתי הזיקוק, שהנתון שהוכרז לגביו הוא 87,200 טומאן לליטר.
עם זאת, הנקודה החשובה היא ש-87,200 טומאן לא צריכים להיחשב זהים למחיר הכללי של בנזין לכל הצרכנים. נתון זה קשור לבנזין עם תעריף גבוה יותר לצריכה מעבר למכסה במסגרת התכנית הנבדקת. במצב הנוכחי, שבו המתיחות הצבאית לא הסתיימה באופן סופי, לא ניתן לומר שהעלייה הכללית במחיר הבנזין הושלמה סופית. אבל העדויות הקיימות מלמדות שהאפשרות לשנות את שיטת התמחור ולהפחית בהדרגה את סבסוד הבנזין מתקרבת לשלבי יישום.
יישום הניסיון של המודל החדש בקרמן הוא הוכחה לטענה זו. מהדוחות שפורסמו עולה כי במחוז זה החלה אספקת בנזין בתעריף של בתי זיקוק, אך לאחר מעקב של הנגיד ובקשת חקירה נוספת, יישומו הופסק או התעכב ואינו ברור.