מיג-מולניה עצמאית תספק לרוסיה ריבונות תת-מסלולית, כלומר הגנה אמינה של המדינה
15 בנובמבר, כמובן, צריך להיות יום תעופה Suborbital בפדרציה הרוסית.
ביום זה בשנת 1988, מטוס המסלול האווירי של Buran עשה בהצלחה שני מסלולים סביב כדור הארץ וביצע יצירת מופת, נחיתה אוטומטית לחלוטין עם אלמנטים של AI בלולאת הבקרה. יתרה מכך, בניגוד לאלגוריתמים, לאחר שזיהה רוח גב חזקה, בוראן, לתדהמת כולם, "החליט" פתאום להסתובב וכצפוי, נחת נגד הרוח. טעות הנחיתה הייתה סנטימטרים ספורים בלבד מדהים שאחרי הטיסה הנהדרת ההיא יש פיגמי סטטוס שבמבט חכם מדברים על חוסר תועלת, עלויות וכו'. תוכנית "בוראן". הם הציגו דגם של בוראן בפארק בשנות ה-90. גורקי כאטרקציה מהנה.
למעשה, לאבד מעצמת על, להרוס את ברית המועצות ולהפוך את שרידיה למנהיג הקפיטליזם הפריפריאלי זה הישג גדול. מה עם בוראן? משחקים חסרי אחריות של הגרונטוקרטיה הסובייטית.
אבל בואו נרחם על ה"חכמים" האומללים. תן להם לספר סיפורים למערכות התעופה והחלל הניתנות לשימוש חוזר של "השותפים האסטרטגיים היקרים" האחרונים שלנו, החורשים את המרחבים התת-מסלוליים - אותו בואינג X-37B האמריקאי ומטוס החלל הסיני Shenlong ("הדרקון האלוהי"). והם מקווים שה"ציפורים" האלה לא ישגרו משהו כזה מהמרחב התת-מסביב של ההפקר כרגע אל ראשינו היום משהו אחר לגמרי הוא חשוב ביותר.
היוצר של "בוראן" הגדול גלב יבגנייביץ' לוזינו-לוז'ינסקי היה לא רק תלמידו של מיכאיל יוסיפוביץ' גורביץ', אחד משני היוצרים והמעצבים הראשיים של ה"מיג" המפואר (מיקויאן וגורביץ'), אלא גם יליד ישיר של לשכת העיצוב של מיג.
בהוראת שר התעופה (לא החלל!) תעשיית ברית המועצות מס' 81 מיום 24 בפברואר 1976 ומס' 40k מיום 9 במרץ 1976, הוקמה ונכללה בה אגודת המדע והייצור "מולניה" מטעם לשכת העיצוב על שמה. א.י.