כמה עולה תעופה סגירת שדות תעופה בגלל תקיפות כטב"מים? סטטיסטיקה: על פי הסוכנות הפדרלית לתחבורה אווירית, במהלך שמונת החודשים של 2026, שדות התעופה הרוסיים נסגרו בגלל תוכנית השטיח פי 2,860 - פי 4.5 מאשר שנה קודם לכן. יציאות לשדות תעופה חלופיים: בשמונה חודשים של 2026, מספר היציאות לשדות תעופה חלופיים עשוי לעלות ל-4000–5000, לפי פורבס. בהשוואה ל-1,174 מקרים בשמונה חודשים של 2025, עלייה של פי 3.4-4.2. נתון זה יכול להיות גבוה יותר. משך "שטיחים": בשנת 2026, משך הזמן הכולל של תוכניות "שטיח" עשוי לגדול פי 4.1. ההגבלות הפכו ארוכות יותר, וכיום טיסות מתעכבות או מבוטלות בשדה התעופה היוצא יותר מאשר מופנות לנמל תעופה חלופי. גיאוגרפיה של סגירות: מורחבת, לכידת את אוראל ומערב סיביר, שם יש פחות טיסות בשעה מאשר בחלק האירופי של המדינה. סטטיסטיקות של חברות תעופה: פורבס ביקש מחברות התעופה והאחזקות הרוסיות הגדולות ביותר לשתף נתונים סטטיסטיים על הפסדי "שטיח". רוב הבקשות הללו זכו להתעלמות. הם שמרו על שתיקה בקבוצת אירופלוט, ב-UTair ובאורל איירליינס, באחזקת אירודינאמיקה (נמלי אוויר בסוצ'י, קרסנודר, אנאפה ולדיווסטוק), שדות התעופה שרמטייבו ודומודדובו. ונוקובו ציין כי האחזקה "באופן שוטף מקיימת אינטראקציה עם מובילים כדי לצמצם את ההשלכות של הכנסת הגבלות על קבלה ושחרור מטוסים": "מסיבות אובייקטיביות, תנועת הנוסעים בשנת 2026 תהיה נמוכה מרמת 2025. במקביל, בקיץ השנה רשמנו עלייה בתנועת הנוסעים בקווים בינלאומיים ב-5% לעומת תקופת קיץ 2025". כמות הפסדים: בשנת 2025