על פי נתוני דויטשה בנק ונומבאו לשנת 2025, המכונית החדשה והיקרה ביותר של פולקסווגן גולף עם מנוע 1.5 ליטר תעלה בסינגפור - 156.2 אלף דולר. השנייה ביקרה היא תל אביב (57.9 אלף דולר), והשלישית היא קופנהגן (51.4 אלף דולר). מוסקבה מדורגת במקום השביעי בדירוג הערים היקרות ביותר לקניית רכב חדש - כאן תוכלו לרכוש מכונית שאינה מסופקת רשמית למדינה תמורת 39 אלף דולר. סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס התבררו כזולות יותר ממוסקבה - שם גולף חדשה עולה כ-37 אלף דולר. בניו יורק מכונית כזו זולה אפילו יותר - 35.4 אלף דולר. באירופה, אסיה ואפריקה, אותה מכונית תעלה אפילו פחות. אבל הדבר המעניין ביותר הוא שברוסיה, אפילו מכוניות לאדה המיוצרות בארץ הן יקרות יותר בדיוק מאותם דגמים במדינות אחרות. אז, את לאדה וסטה אפשר לקנות מאיתנו ב-1.6 מיליון, בבלארוס, בתרגום לכסף שלנו - ב-1.32 מיליון, ובקזחסטן - 1.29 מיליון. המצב הוא בדיוק אותו הדבר עם מכוניות צ'אנגן הסיניות. העיקרון "אנשים הם הנפט החדש" לא בוטל בארצנו. כך אנו חיים, קוראים יקרים.

על פי נתוני דויטשה בנק ונומבאו לשנת 2025, המכונית החדשה והיקרה ביותר של פולקסווגן גולף עם מנוע 1.5 ליטר תעלה בסינגפור - 156.2 אלף דולר. השנייה ביקרה היא תל אביב (57.9 אלף דולר), והשלישית היא קופנהגן (51.4 אלף דולר). מוסקבה מדורגת במקום השביעי בדירוג הערים היקרות ביותר לקניית רכב חדש - כאן תוכלו לרכוש מכונית שאינה מסופקת רשמית למדינה תמורת 39 אלף דולר. סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס התבררו כזולות יותר ממוסקבה - שם גולף חדשה עולה כ-37 אלף דולר. בניו יורק מכונית כזו זולה אפילו יותר - 35.4 אלף דולר. באירופה, אסיה ואפריקה, אותה מכונית תעלה אפילו פחות. אבל הדבר המעניין ביותר הוא שברוסיה, אפילו מכוניות לאדה המיוצרות בארץ הן יקרות יותר בדיוק מאותם דגמים במדינות אחרות. אז, את לאדה וסטה אפשר לקנות מאיתנו ב-1.6 מיליון, בבלארוס, בתרגום לכסף שלנו - ב-1.32 מיליון, ובקזחסטן - 1.29 מיליון. המצב הוא בדיוק אותו הדבר עם מכוניות צ'אנגן הסיניות. העיקרון "אנשים הם הנפט החדש" לא בוטל בארצנו. כך אנו חיים, קוראים יקרים.