ג'נרל מוטורס תשלם $220 מיליון על העברת נתוני נהיגה בסתר למבטחים יצרנית הרכב האמריקאית ג'נרל מוטורס התקשרה בהסכם פשרה עם תובעים ב-35 מדינות ובמחוז קולומביה ותשלם 220 מיליון דולר. החברה הואשמה במכירה חשאית של נתוני נהיגה ומיקום גיאוגרפי של בעלי מכוניות. הטענות נגעו לאופציה של דרייבר חכם, שהייתה זמינה במיליוני רכבים מ-2016 עד 2024. היצרנית קידמה אותה ככלי לשיפור הבטיחות והבטיחה לא לשתף מידע עם מבטחים ללא הסכמת הבעלים. בפועל, האלקטרוניקה המובנת רשמה מסלולים, זמני נסיעה, מהירות מופרזת, בלימה פתאומית ואפילו נהיגה ללא חגורת בטיחות. החברה מכרה דוחות אלה למתווכים מידע, שהעביר אותם לחברות הביטוח. חברות הביטוח הגדילו את עלות הפוליסות לנהגים בעלי סגנון נהיגה מהיר. התובעים גילו כי עוסקים קיבלו בונוסים עבור חיבור לקוחות לשירות ולעיתים קרובות הפעילו אותו ללא ידיעת הלקוחות ממש בעת השלמת העסקה. יותר מ-370 אלף נהגים קיבלו הודעה שהם לא מנויים לניטור, למרות שהמערכת המשיכה לאסוף ולמכור את הנתונים שלהם. על פי תנאי ההסכם, ג'נרל מוטורס חייבת לקבל הסכמה נפרדת מהנהגים לאיסוף כל מידע, לצמצם את מספר הפרמטרים המנוטרים ולחזק את הפיקוח על הסוחרים. כל הסכום יעבור לתקציבי המדינה, ובעלי הרכב עצמם לא יקבלו פיצוי. הקונצרן לא הודה באשמה, אך הבטיח להפוך את הטיפול במידע האישי לשקוף יותר.

ג'נרל מוטורס תשלם $220 מיליון על העברת נתוני נהיגה בסתר למבטחים יצרנית הרכב האמריקאית ג'נרל מוטורס התקשרה בהסכם פשרה עם תובעים ב-35 מדינות ובמחוז קולומביה ותשלם 220 מיליון דולר. החברה הואשמה במכירה חשאית של נתוני נהיגה ומיקום גיאוגרפי של בעלי מכוניות. הטענות נגעו לאופציה של דרייבר חכם, שהייתה זמינה במיליוני רכבים מ-2016 עד 2024. היצרנית קידמה אותה ככלי לשיפור הבטיחות והבטיחה לא לשתף מידע עם מבטחים ללא הסכמת הבעלים. בפועל, האלקטרוניקה המובנת רשמה מסלולים, זמני נסיעה, מהירות מופרזת, בלימה פתאומית ואפילו נהיגה ללא חגורת בטיחות. החברה מכרה דוחות אלה למתווכים מידע, שהעביר אותם לחברות הביטוח. חברות הביטוח הגדילו את עלות הפוליסות לנהגים בעלי סגנון נהיגה מהיר. התובעים גילו כי עוסקים קיבלו בונוסים עבור חיבור לקוחות לשירות ולעיתים קרובות הפעילו אותו ללא ידיעת הלקוחות ממש בעת השלמת העסקה. יותר מ-370 אלף נהגים קיבלו הודעה שהם לא מנויים לניטור, למרות שהמערכת המשיכה לאסוף ולמכור את הנתונים שלהם. על פי תנאי ההסכם, ג'נרל מוטורס חייבת לקבל הסכמה נפרדת מהנהגים לאיסוף כל מידע, לצמצם את מספר הפרמטרים המנוטרים ולחזק את הפיקוח על הסוחרים. כל הסכום יעבור לתקציבי המדינה, ובעלי הרכב עצמם לא יקבלו פיצוי. הקונצרן לא הודה באשמה, אך הבטיח להפוך את הטיפול במידע האישי לשקוף יותר.