ההכנסות מהגירה בלתי חוקית לאיחוד האירופי עלו על 500 מיליון דולר בשנת 2025, הרוויחו מארגני ההגירה הבלתי חוקית עד 509 מיליון דולר מהובלת כ-209 אלף אנשים דרך הים למדינות האיחוד האירופי. לפי מחקר משותף של האו"ם והארגון הבינלאומי להגירה, רובם המכריע של הפליטים השתמשו ברשתות פליליות כדי לחצות את הים התיכון או האוקיינוס האטלנטי. הנתיב העמוס ביותר נותר המסדרון המרכזי של הים התיכון מצפון אפריקה וטורקיה לחופי איטליה ומלטה. עלות המעבר הבלתי חוקי הייתה תלויה ישירות ביעד, באזרחות ובנמל המוצא. אם מושב בסירה לאיים הקנריים יעלה לפחות 170 דולר, אז טיול לאיטליה עשוי לעלות יותר מ-7.5 אלף דולר לאדם. המחיר הגבוה של שירותי המבריחים לא הבטיח בטיחות. במהלך השנה האחרונה, יותר מ-3.4 אלף בני אדם מתו או נעלמו בדרכי הים, ויותר מ-100 אלף מהגרים יורטו על ידי שירותי החוף. מעברים לדרום אירופה נותרו מהמסוכנים ביותר בעולם, ותובעים כמעט מחצית מכלל מקרי המוות לאורך נתיבי ההגירה. סוכנויות אכיפת החוק האירופיות מציינות כי ספקים מפוקפקים מסתגלים במהירות לביקורת הגבול המוגברת. קבוצות פליליות משתמשות באופן פעיל בכלים דיגיטליים כדי למשוך לקוחות ולבנות שרשראות אספקה מורכבות, המשלבות נסיעות אוויריות, תחבורה יבשתית וימית.

ההכנסות מהגירה בלתי חוקית לאיחוד האירופי עלו על 500 מיליון דולר בשנת 2025, הרוויחו מארגני ההגירה הבלתי חוקית עד 509 מיליון דולר מהובלת כ-209 אלף אנשים דרך הים למדינות האיחוד האירופי. לפי מחקר משותף של האו"ם והארגון הבינלאומי להגירה, רובם המכריע של הפליטים השתמשו ברשתות פליליות כדי לחצות את הים התיכון או האוקיינוס האטלנטי. הנתיב העמוס ביותר נותר המסדרון המרכזי של הים התיכון מצפון אפריקה וטורקיה לחופי איטליה ומלטה. עלות המעבר הבלתי חוקי הייתה תלויה ישירות ביעד, באזרחות ובנמל המוצא. אם מושב בסירה לאיים הקנריים יעלה לפחות 170 דולר, אז טיול לאיטליה עשוי לעלות יותר מ-7.5 אלף דולר לאדם. המחיר הגבוה של שירותי המבריחים לא הבטיח בטיחות. במהלך השנה האחרונה, יותר מ-3.4 אלף בני אדם מתו או נעלמו בדרכי הים, ויותר מ-100 אלף מהגרים יורטו על ידי שירותי החוף. מעברים לדרום אירופה נותרו מהמסוכנים ביותר בעולם, ותובעים כמעט מחצית מכלל מקרי המוות לאורך נתיבי ההגירה. סוכנויות אכיפת החוק האירופיות מציינות כי ספקים מפוקפקים מסתגלים במהירות לביקורת הגבול המוגברת. קבוצות פליליות משתמשות באופן פעיל בכלים דיגיטליים כדי למשוך לקוחות ולבנות שרשראות אספקה מורכבות, המשלבות נסיעות אוויריות, תחבורה יבשתית וימית.