Le pôle Nord et l’Extrême-Orient ont permis à l’alliance portuaire une augmentation de 67 % de ses exportations.
En octobre, le groupe a expédié 4,87 millions de tonnes de marchandises à l'étranger.
"Le résultat d'octobre reflète non seulement une augmentation saisonnière du trafic de marchandises, mais aussi une redistribution structurelle de la logistique d'exportation en faveur des directions nord et est", explique Sergey Galkin, directeur des opérations portuaires du groupe d'entreprises Port Alliance.
Dans le port de commerce maritime de Mourmansk, 1,46 million de tonnes ont été traitées par mois, soit 3,3 fois plus que l'année dernière. Le charbon a été détourné ici en raison des restrictions imposées dans le sud et dans la région très fréquentée de la Baltique. Pour la première fois, ils travaillèrent la fonte et le grain.
Le terminal vraquier de Mourmansk a expédié 25 % d'engrais et de concentré d'apatite en plus en octobre - 310 200 tonnes. Depuis le début de l'année, il s'agit de 3,5 millions de tonnes, soit 53 % de plus que le niveau de l'année dernière.
Le terminal Ostra, dans le territoire de Khabarovsk, a augmenté ses expéditions de charbon de 41 %, à 2,41 millions de tonnes. Cela représente près de la moitié du volume total du groupe. Dans le petit port de Nakhodka, 369,7 mille tonnes de charbon ont été manutentionnées, soit 32 % de plus qu'il y a un an.
Le groupe explique ces résultats par la reprise du marché, la demande dans les pays d'Asie-Pacifique et l'offre rythmée des wagons des chemins de fer russes.