الفحم والخام والأسمدة: بلغت صادرات NTK 29.8 مليون طن أدت تسعة أشهر من عام 2026 إلى نمو NTK في الموقع الشرقي: ارتفعت الشحنات إلى المشترين الأجانب بنسبة 5.4٪ إلى 29.8 مليون طن. يقول أرتيوم تيخوميروف، رئيس قسم التحليل في NTC: "إن التغيير في ناقلات تدفقات البضائع في الشبكة يتطلب من المشغل أن يربط بدقة احتياجات الشاحنين بقدرات البنية التحتية". ولا يزال الفحم يمثل ما يقرب من 90٪ من الحجم: 26.5 مليون طن، بزيادة 3.1٪ عن العام الماضي. قامت الشركة بتسليم حوالي 75% من هذا الفحم - 19.9 مليون طن - إلى محطات الشرق الأقصى التابعة لتحالف الموانئ. ويذهب جزء من الشحنة إلى الصين عن طريق الطرق البرية عبر المعابر الحدودية. وزادت عمليات نقل خام الحديد بنسبة 23.3% وبلغت 2.6 مليون طن. أرسلت الشركة الأسمدة 2.8 مرة أكثر من العام السابق - 448 ألف طن. في فصلي الربيع والصيف، قامت NTK بتوسيع الأسطول في ساحة التدريب الشرقية إلى 39000 سيارة. تقوم الشركة بالتحقق من جداول التسليم للعملاء مسبقًا باستخدام البرامج الطرفية.

الفحم والخام والأسمدة: بلغت صادرات NTK 29.8 مليون طن أدت تسعة أشهر من عام 2026 إلى نمو NTK في الموقع الشرقي: ارتفعت الشحنات إلى المشترين الأجانب بنسبة 5.4٪ إلى 29.8 مليون طن. يقول أرتيوم تيخوميروف، رئيس قسم التحليل في NTC: "إن التغيير في ناقلات تدفقات البضائع في الشبكة يتطلب من المشغل أن يربط بدقة احتياجات الشاحنين بقدرات البنية التحتية". ولا يزال الفحم يمثل ما يقرب من 90٪ من الحجم: 26.5 مليون طن، بزيادة 3.1٪ عن العام الماضي. قامت الشركة بتسليم حوالي 75% من هذا الفحم - 19.9 مليون طن - إلى محطات الشرق الأقصى التابعة لتحالف الموانئ. ويذهب جزء من الشحنة إلى الصين عن طريق الطرق البرية عبر المعابر الحدودية. وزادت عمليات نقل خام الحديد بنسبة 23.3% وبلغت 2.6 مليون طن. أرسلت الشركة الأسمدة 2.8 مرة أكثر من العام السابق - 448 ألف طن. في فصلي الربيع والصيف، قامت NTK بتوسيع الأسطول في ساحة التدريب الشرقية إلى 39000 سيارة. تقوم الشركة بالتحقق من جداول التسليم للعملاء مسبقًا باستخدام البرامج الطرفية.