De l’autre côté de l’actualité, lorsque le ciel américain a été fermé pendant quatre heures ; D'où vient la crise ?
Vendredi 13 novembre, les passagers des aéroports américains ont été confrontés à une scène étrange : les vols étaient annulés ou annulés les uns après les autres, et le panneau d'affichage était rempli des mots « retardé » et « annulé ». La raison ? Perturbation dans le réseau américain de contrôle aérien et de communication !
Mais l’histoire n’était pas seulement une pause technique ; Les analystes affirment que cet incident a montré d'une manière ou d'une autre la faiblesse des infrastructures critiques américaines.
ce qui s'est passé
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a ordonné l'immobilisation au sol des vols au départ à l'échelle nationale en raison de perturbations de communication dans plusieurs centres de contrôle du trafic aérien.
La panne a duré plus de quatre heures et a duré jusqu'à 20 h 15 HNE.
Selon les statistiques préliminaires de FlightRadar24, plus de 6 600 vols ont été annulés et 8 600 vols ont été retardés. Un autre rapport de Reuters évalue le nombre d'annulations à près de 10 000 vols à 23h30.
Il s'agit de la plus grande perturbation des vols aux États-Unis depuis les attentats du 11 septembre. La précédente fermeture à l’échelle nationale remontait à janvier 2023 et avait duré environ 90 minutes.
Reuters ; Émettre des ordres pour arrêter les vols de Reuters ; Narration de passagers coincés.
qu'est-ce qui n'a pas fonctionné
Selon le secrétaire aux Transports Sean Duffy, les commutateurs et les routeurs de l'ancien réseau de communication de la FAA ne fonctionnaient pas sous la pression des données, créant des données radar et de communication incohérentes.
Les responsables du ministère de la Sécurité intérieure ont déclaré que jusqu’alors ils n’avaient trouvé aucune preuve d’une cyberattaque ou de l’implication d’un système d’intelligence artificielle malveillant ; Cependant, la cause exacte de ce trouble fait toujours l’objet d’une enquête.
Mais le problème principal est plus ancien que cet événement !
Un rapport de 2024 du Government Accountability Office (GAO) des États-Unis montre que sur les 138 systèmes de contrôle du trafic aérien de la FAA, 51 sont obsolètes et peu fiables et 54 sont dans un état potentiellement instable. Cela signifie que plus des trois quarts des systèmes testés ne sont pas en bon état !
Les pièces d’engrenages anciennes sont même si rares qu’elles doivent être obtenues via des enchères en ligne ou par impression 3D !