מסנכרון ועד לסטייה במחירי הרכב

מסנכרון ועד לסטייה במחירי הרכב

סקירת מחיר רכב לשנה; מדוע שוב גדל הפער בין תעריפי המפעל לשוק?

"עולם כלכלי":

בחינת מגמת המחיר של 6 מוצרים עיקריים של איראן חודרו וסייפה מאוקטובר 1,404 עד אוקטובר 1,405 מראה שמחיר השוק של מוצרים רבים נע בסנכרון עם עליית המחירים במפעל עד אוגוסט השנה והפער בין שני המחירים היה מוגבל לעיתים.

עם זאת, מאז אוגוסט ובמקביל לשיא שער החליפין וייצור יצרניות הרכב ירד בכ-32% בשבעת החודשים הראשונים של השנה, השוק החופשי שינה את דרכו והגדיל מאוד את המרחק ממחיר המפעל.

כך למשל, מחיר השוק של פיג'ו 207 וטארה אוטומט, שהיו בהסכמה יחסית למחיר המפעל בחודשים הקודמים, הגיע באוקטובר לכ-4 מיליארד טומן, בעוד שמחיר המפעל שלהן נרשם ב-2.2 ו-2.4 מיליארד טומן בהתאמה.

מגמת עלייה זו נצפית גם בשאהין אוטומטיק וסורן פלוס.

למרות שמחיר המפעל עלה בתקופות מסוימות, משתנים חיצוניים כמו שער חליפין, ציפיות אינפלציוניות והפחתת היצע שיחקו תפקיד מכריע בזינוק המחירים בשוק בחודשים האחרונים.

בעקבות תנאים אלו, יצרני הרכב ביקשו פעם נוספת לשנות ולהעלות את מחיר המפעל של מוצריהם, בהתייחס לעלייה בעלויות הייצור וחומרי הגלם.

טקסט מלא

הערוץ הרשמי של עיתון דוניה אכתז