تمت الموافقة على نسخة البورصة الخاصة بمقترح ترخيص استيراد المركبات/المركبات من قبل بورصة السلع.
"العالم الاقتصادي":
تم اقتراح قرار المجلس الأعلى للتنسيق الاقتصادي لرؤساء الدول بشأن منح تصاريح (الكوتا) لاستيراد السيارات في بورصة السلع بهدف توضيح ومنع توزيع رخص الإيجار؛ لكن الخبراء استكشفوا زواياه الظاهرة والخفية.
وبحسب خبراء سوق المال والسيارات، فإنه في هذا البرنامج لا ينبغي طرح السيارة نفسها في البورصة، بل تتنافس الشركات المستوردة مع بعضها البعض لشراء حقوق الاستيراد.
ويرى أنصار هذا الأسلوب أن مزاد الحصص يمنع توزيع الإيجار بين أشخاص معينين، ويكشف القيمة الاقتصادية للرخصة، ويحول بعض فوائدها إلى دخل عام.
إلا أن النقاد والخبراء حذروا من العواقب المحتملة لهذا القرار:
1. تركز الاحتكارات: قد يؤدي زيادة القوة المالية للشركات الكبيرة إلى تركز الحصص في أيدي عدد قليل من الشركات المحددة واستبعاد المستوردين الصغار.
2. زيادة التكاليف: شراء الرخصة من البورصة يزيد من تكلفة الاستيراد، مما قد يؤثر على السعر النهائي للسيارة ويشكل ضغطاً على المستهلكين.
3. غموض في الجودة: الفائز بالمزاد لا يقدم بالضرورة أفضل خدمة أو أنسب السيارات، بل الشركة التي تستطيع دفع المزيد.
وبشكل عام، يؤكد المراقبون أنه على الرغم من أن توضيح توزيع الحصص يعد خطوة إلى الأمام، إلا أن هذه الآلية وحدها لا تحل المشاكل الهيكلية لسوق السيارات وتتطلب مراقبة صارمة لمنع التواطؤ والاحتكار.
النص الكامل.
القناة الرسمية لصحيفة دنيا أختز.