חזרתה של מערכת מכירת הרכב המשולבת
"עולם כלכלי":
משרד התביעה בטהרן החיה מחדש את נושא ההתערבות הממשלתית ברשת המכירות על ידי קביעת דדליין של שלושה חודשים למשרד הבטיחות ליצירת מערכת אספקת רכב מרכזית.
החלטה זו, הכוללת מכוניות מתוצרת מקומית, מורכבת וייבוא, היא תזכורת לניסיון של "מערכת המכירות המשולבת" בשנים האחרונות; למרות שהמערכת נוצרה במטרה לשקיפות, היא התמודדה עם בעיות כמו זמני המתנה ארוכים ואי פתרון בעיות ייצור.
מבחינה משפטית, כניסת הפרקליטות תוך ציון הגנה על זכויות הציבור (סעיף 156 לחוקה) למניעת מכירה מוקדמת ללא רישיון, ניתנת להגנה; עם זאת, החוקים הקיימים (כגון תקנות ההנהלה של חוק הגנת זכויות צרכני הרכב) והנחיות המועצה לתחרות אפשרו לספקים להשתמש במערכות משלהם, והחובה להטיל מונופול על המכירות במערכת ממשלתית ניצבת בפני אי בהירות לגבי הכישורים והתקנות.
מומחים מדגישים כי יש הבדל בין "מערכת ניטור מקוונת" לשליטה ברישיונות וחובות של חברות לבין "התערבות ישירה ומונופול במכירות".
מה ששוק הרכב צריך יותר מריכוז ממשלתי זה שקיפות, שליטה בחובות ורפורמה במדיניות הייצור והתמחור.
טקסט מלא
הערוץ הרשמי של עיתון דוניה אכתז