מכשולים לוגיסטיים ותשתיתיים בדרך המסחר הכספי צמיחה של 76% ביבוא מנמלי הצפון בצל מגבלות הדרום הים הכספי הפך לנתיב חשוב לסחר החוץ של איראן ולפיתוח היחסים עם השוק הצפוני והאירו-אסיה בתנאי ההגבלות של נמלי הדרום. היבוא מנמלי הצפון גדל ב-76% ב-6 החודשים הראשונים של השנה. עם זאת, הבלאי של צי הים (בני 30 עד 40), חולשת תשתיות הנמל, שקיעת הנתיבים, הגבלת קיבולת הספינות והעלות הגבוהה של הלוגיסטיקה הפכו את המסלול לתפקיד משלים לנמלי הדרום בטווח הקצר. מומחים מדגישים את הצורך בחידוש הצי, חפירה, פיתוח תחבורה רכבת בנמל, יציבות ברגולציה והימנעות מאיסורי ייצוא פתאומיים לשימוש בר-קיימא בקיבולת זו. טקסט מלא הערוץ

מכשולים לוגיסטיים ותשתיתיים בדרך המסחר הכספי צמיחה של 76% ביבוא מנמלי הצפון בצל מגבלות הדרום הים הכספי הפך לנתיב חשוב לסחר החוץ של איראן ולפיתוח היחסים עם השוק הצפוני והאירו-אסיה בתנאי ההגבלות של נמלי הדרום. היבוא מנמלי הצפון גדל ב-76% ב-6 החודשים הראשונים של השנה. עם זאת, הבלאי של צי הים (בני 30 עד 40), חולשת תשתיות הנמל, שקיעת הנתיבים, הגבלת קיבולת הספינות והעלות הגבוהה של הלוגיסטיקה הפכו את המסלול לתפקיד משלים לנמלי הדרום בטווח הקצר. מומחים מדגישים את הצורך בחידוש הצי, חפירה, פיתוח תחבורה רכבת בנמל, יציבות ברגולציה והימנעות מאיסורי ייצוא פתאומיים לשימוש בר-קיימא בקיבולת זו. טקסט מלא הערוץ