موانع لجستیکی و زیرساختی بر سر راه تجارت مالی رشد ۷۶ درصدی واردات از بنادر شمالی در سایه محدودیت‌های جنوبی دریای خزر در شرایط محدودیت‌های بنادر جنوبی به مسیر مهمی برای تجارت خارجی ایران و توسعه روابط با بازار شمال و اوراسیا تبدیل شده است. واردات از بنادر شمال در 6 ماهه نخست سال 76 درصد افزایش یافت. اما فرسودگی ناوگان دریایی (30 تا 40 ساله)، ضعف زیرساخت های بندری، غرق شدن مسیرها، محدودیت ظرفیت کشتی ها و هزینه های بالای لجستیکی، این مسیر را در کوتاه مدت به نقش مکمل بنادر جنوبی تبدیل کرده است. کارشناسان بر لزوم نوسازی ناوگان، لایروبی، توسعه حمل و نقل ریلی در بندر، ثبات در مقررات و پرهیز از ممنوعیت های ناگهانی صادرات برای استفاده پایدار از این ظرفیت تاکید دارند. متن کامل کانال

موانع لجستیکی و زیرساختی بر سر راه تجارت مالی رشد ۷۶ درصدی واردات از بنادر شمالی در سایه محدودیت‌های جنوبی دریای خزر در شرایط محدودیت‌های بنادر جنوبی به مسیر مهمی برای تجارت خارجی ایران و توسعه روابط با بازار شمال و اوراسیا تبدیل شده است. واردات از بنادر شمال در 6 ماهه نخست سال 76 درصد افزایش یافت. اما فرسودگی ناوگان دریایی (30 تا 40 ساله)، ضعف زیرساخت های بندری، غرق شدن مسیرها، محدودیت ظرفیت کشتی ها و هزینه های بالای لجستیکی، این مسیر را در کوتاه مدت به نقش مکمل بنادر جنوبی تبدیل کرده است. کارشناسان بر لزوم نوسازی ناوگان، لایروبی، توسعه حمل و نقل ریلی در بندر، ثبات در مقررات و پرهیز از ممنوعیت های ناگهانی صادرات برای استفاده پایدار از این ظرفیت تاکید دارند. متن کامل کانال