العقبات اللوجستية والبنية التحتية في طريق التجارة المالية نمو بنسبة 76٪ في الواردات من الموانئ الشمالية في ظل القيود الجنوبية. أصبح بحر قزوين طريقًا مهمًا للتجارة الخارجية لإيران وتطوير العلاقات مع السوق الشمالية وأوراسيا في ظل ظروف القيود المفروضة على الموانئ الجنوبية. ارتفعت الواردات من الموانئ الشمالية بنسبة 76% خلال الأشهر الستة الأولى من العام. ومع ذلك، فإن تآكل الأسطول البحري (30 إلى 40 عامًا)، وضعف البنية التحتية للموانئ، وغرق الطرق، ومحدودية قدرة السفن وارتفاع تكلفة الخدمات اللوجستية، حولت الطريق إلى دور تكميلي للموانئ الجنوبية على المدى القصير. ويؤكد الخبراء على ضرورة تجديد الأسطول والتجريف وتطوير النقل بالسكك الحديدية في الميناء واستقرار التنظيم وتجنب حظر التصدير المفاجئ من أجل الاستخدام المستدام لهذه القدرة. النص الكامل للقناة.

العقبات اللوجستية والبنية التحتية في طريق التجارة المالية نمو بنسبة 76٪ في الواردات من الموانئ الشمالية في ظل القيود الجنوبية. أصبح بحر قزوين طريقًا مهمًا للتجارة الخارجية لإيران وتطوير العلاقات مع السوق الشمالية وأوراسيا في ظل ظروف القيود المفروضة على الموانئ الجنوبية. ارتفعت الواردات من الموانئ الشمالية بنسبة 76% خلال الأشهر الستة الأولى من العام. ومع ذلك، فإن تآكل الأسطول البحري (30 إلى 40 عامًا)، وضعف البنية التحتية للموانئ، وغرق الطرق، ومحدودية قدرة السفن وارتفاع تكلفة الخدمات اللوجستية، حولت الطريق إلى دور تكميلي للموانئ الجنوبية على المدى القصير. ويؤكد الخبراء على ضرورة تجديد الأسطول والتجريف وتطوير النقل بالسكك الحديدية في الميناء واستقرار التنظيم وتجنب حظر التصدير المفاجئ من أجل الاستخدام المستدام لهذه القدرة. النص الكامل للقناة.