Ouverture « sans manifestation » du maire de Londres ; Sadaj Khan a rendu « piétonne » la célèbre rue de la capitale. Mitspe du marché immobilier : 1 Le maire de Londres, connu pour sa « politique stricte contre la circulation routière ».
Il a rendu « piétonne » la rue la plus célèbre de cette ville après la « première évacuation des voitures ». 2 Hier, Oxford Street a ainsi trouvé un « changement d'usage optimal » avec l'ouverture d'un projet urbain de Sadiq Khan.
En annonçant une interdiction permanente de « passer des voitures » à distance, « la possibilité d'une circulation sûre et libre des citoyens à pied » a été donnée. Le 3 Oxford Street regorge de grands magasins de détail, mais ces dernières années.
בשל "תנועת מכוניות", יחידות עסקיות אלו התמודדו עם ירידה בתזרים המכירות. 4 התנועה גרמה לאיכות המרחב הציבורי ולעומס ברחוב זה. 5 על ידי מסירת רחוב אוקספורד לאזרחים, ראש עיריית לונדון מתכוון "להאט את מהירות תנועת האנשים בעיר כדי להגביר את ההזדמנות לאינטראקציה חברתית, שהייה במרחב ציבורי איכותי ולשוחח זה עם זה". 6 יחד עם זאת, עבודה זו תואמת את המודל של "משטר הדרכים" של ראשי ערים גדולות, המבקשים "להתקדם לעבר ערים נקיות" על ידי צמצום התנועה. הפעולה של שדה חאן היא סוג של "תוכנית תנועה" שבמקום "לבנות עוד כבישים מהירים" או "לבנות גשרים חדשים וכיכרות נוספות ברחובות", במובן האמיתי, היא "תפחית את נפח תנועת המכוניות ותחזיר את העיר לאזרחים". 7 מומחים עירוניים מאמינים שיש קשר ישיר בין איכות הסביבות העירוניות הפתוחות למדרכות עם חיוניות בשכונות. 8 ההיגיון של החלטות כאלה הוא ש"הרחוב הוא לא רק מקום לעבור בו אלא יכול להיות מרחב מיוחד לחיי חברה". 9 בטהרן, רוב האזרחים משתמשים בכבישים עירוניים ל"נסיעה מהירה ומכונית בין העבודה לבית"; יש פחות מקום במטרופולין הזה "לשבת ולתקשר" שהוא באמת "חופשי מתנועת מכוניות ואופנועים". אפילו רבות מהמדרכות של טהראן הפכו ל"בורות מנוע ומקומות חניה לרכב" ולהולכי רגל אין את "הבטיחות הדרושה" במעברים הללו.