מנכ"ל Ryanair, מייקל או'לירי, אמר ל-CNBC ביום שני שמחירי כרטיסי הטיסה באירופה צפויים לעלות "באופן משמעותי" אולי ב-20% בשנה הבאה, עם סיום חוזי גידור מחירי הדלק. רווחי החברה ירדו ב-15% והגיעו ל-2.15 מיליארד יורו (2.3 מיליארד דולר) במהלך המחצית הראשונה של שנת הכספים. ירידה זו באה לאור הכפלת מחירי דלק התעופה עבור החלק שאינו מכוסה בחוזי גידור, המהווה 20% מסך צרכי החברה. או'לירי אומר: "אנחנו לקראת 2027 עם מחירי נפט גבוהים בהרבה ואני מאמין שהעלות הזו תתבטא במחירי כרטיסי הטיסה, מה שיגרום לעלייה משמעותית". או'לירי מוסיף: "הנוסעים היו מוגנים מפני תנודות מחירים במהלך 12 החודשים האחרונים, אך חוזי הגידור הללו מתחילים לפוג. המצב במזרח התיכון נותר לא פתור, ומחיר חבית דלק סילוני הגיע היום ל-170 דולר". "אנחנו עומדים בפני פער עלויות עצום בשנה הבאה. אני חושב שנראה את מחירי כרטיסי הטיסה ברחבי אירופה עולים ב-10%, אולי עד 20%", אמר או'לירי.

מנכ"ל Ryanair, מייקל או'לירי, אמר ל-CNBC ביום שני שמחירי כרטיסי הטיסה באירופה צפויים לעלות "באופן משמעותי" אולי ב-20% בשנה הבאה, עם סיום חוזי גידור מחירי הדלק. רווחי החברה ירדו ב-15% והגיעו ל-2.15 מיליארד יורו (2.3 מיליארד דולר) במהלך המחצית הראשונה של שנת הכספים. ירידה זו באה לאור הכפלת מחירי דלק התעופה עבור החלק שאינו מכוסה בחוזי גידור, המהווה 20% מסך צרכי החברה. או'לירי אומר: "אנחנו לקראת 2027 עם מחירי נפט גבוהים בהרבה ואני מאמין שהעלות הזו תתבטא במחירי כרטיסי הטיסה, מה שיגרום לעלייה משמעותית". או'לירי מוסיף: "הנוסעים היו מוגנים מפני תנודות מחירים במהלך 12 החודשים האחרונים, אך חוזי הגידור הללו מתחילים לפוג. המצב במזרח התיכון נותר לא פתור, ומחיר חבית דלק סילוני הגיע היום ל-170 דולר". "אנחנו עומדים בפני פער עלויות עצום בשנה הבאה. אני חושב שנראה את מחירי כרטיסי הטיסה ברחבי אירופה עולים ב-10%, אולי עד 20%", אמר או'לירי.