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Le ministre de l'Industrie et des Technologies avancées des Émirats arabes unis et le directeur général d'ADNOC en marge de l'ADIPEC 2026 : Depuis les perturbations du détroit d'Ormuz, près d'un milliard de barils ont été retirés des stocks mondiaux Le monde a épuisé ses réserves d'approvisionnement de protection Les stocks de diesel sur certains marchés ont atteint leurs plus bas niveaux en 35 ans pour cette période de la saison. Les coûts de transport et de logistique sont devenus plus de 30 % du coût d'un baril après les troubles, contre 5 % avant la guerre en Iran. Cette nouvelle réalité signifie que nous devons étendre le stockage stratégique et fournir des capacités de raffinage flexibles plus proches des marchés de consommation.

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CNBC Arabia · · Source

🇮🇷 Iran · Carte

Le ministre de l'Industrie et des Technologies avancées des Émirats arabes unis et le directeur général d'ADNOC en marge de l'ADIPEC 2026 : Depuis les perturbations du détroit d'Ormuz, près d'un milliard de barils ont été retirés des stocks mondiaux Le monde a épuisé ses réserves d'approvisionnement de protection Les stocks de diesel sur certains marchés ont atteint leurs plus bas niveaux en 35 ans pour cette période de la saison. Les coûts de transport et de logistique sont devenus plus de 30 % du coût d'un baril après les troubles, contre 5 % avant la guerre en Iran. Cette nouvelle réalité signifie que nous devons étendre le stockage stratégique et fournir des capacités de raffinage flexibles plus proches des marchés de consommation.

Le ministre de l'Industrie et des Technologies avancées des Émirats arabes unis et le directeur général d'ADNOC en marge de l'ADIPEC 2026 : Depuis les perturbations du détroit d'Ormuz, près d'un milliard de barils ont été retirés des stocks mondiaux Le monde a épuisé ses réserves d'approvisionnement de protection Les stocks de diesel sur certains marchés ont atteint leurs plus bas niveaux en 35 ans pour cette période de la saison. Les coûts de transport et de logistique sont devenus plus de 30 % du coût d'un baril après les troubles, contre 5 % avant la guerre en Iran. Cette nouvelle réalité signifie que nous devons étendre le stockage stratégique et fournir des capacités de raffinage flexibles plus proches des marchés de consommation.

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