Radar Telegram alerts افتح Radar

وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتي والمدير والمدير التنفيذي لأدنوك على هامش أديبك 2026: منذ اضطرابات مضيق هرمز، تم إخراج ما يقرب من مليار برميل من المخزونات العالمية، واستنفد العالم احتياطيات الإمدادات الوقائية الخاصة به. وصلت مخزونات الديزل في بعض الأسواق إلى أدنى مستوياتها منذ 35 عاماً في هذا الوقت من الموسم، وأصبحت تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية أكثر من 30% من تكلفة البرميل الواحد عقب الاضطرابات، مقارنة بـ 5% قبل حرب إيران. ويعني هذا الواقع الجديد أنه يجب علينا توسيع التخزين الاستراتيجي وتوفير قدرات تكرير مرنة أقرب إلى الأسواق الاستهلاكية.

תרגם לעברית

CNBC Arabia · · المصدر

🇮🇷 Iran · الخريطة

وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتي والمدير والمدير التنفيذي لأدنوك على هامش أديبك 2026: منذ اضطرابات مضيق هرمز، تم إخراج ما يقرب من مليار برميل من المخزونات العالمية، واستنفد العالم احتياطيات الإمدادات الوقائية الخاصة به. وصلت مخزونات الديزل في بعض الأسواق إلى أدنى مستوياتها منذ 35 عاماً في هذا الوقت من الموسم، وأصبحت تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية أكثر من 30% من تكلفة البرميل الواحد عقب الاضطرابات، مقارنة بـ 5% قبل حرب إيران. ويعني هذا الواقع الجديد أنه يجب علينا توسيع التخزين الاستراتيجي وتوفير قدرات تكرير مرنة أقرب إلى الأسواق الاستهلاكية.

وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة الإماراتي والمدير والمدير التنفيذي لأدنوك على هامش أديبك 2026: منذ اضطرابات مضيق هرمز، تم إخراج ما يقرب من مليار برميل من المخزونات العالمية، واستنفد العالم احتياطيات الإمدادات الوقائية الخاصة به. وصلت مخزونات الديزل في بعض الأسواق إلى أدنى مستوياتها منذ 35 عاماً في هذا الوقت من الموسم، وأصبحت تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية أكثر من 30% من تكلفة البرميل الواحد عقب الاضطرابات، مقارنة بـ 5% قبل حرب إيران. ويعني هذا الواقع الجديد أنه يجب علينا توسيع التخزين الاستراتيجي وتوفير قدرات تكرير مرنة أقرب إلى الأسواق الاستهلاكية.

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram