פיתוחים ימיים בתערוכת טכנולוגיות ימיות ומערכות בלתי מאוישות בטיינאן הוצגו מערכות חדשות שיכולות לשנות את אופי העימות העתידי במצר טייוואן. החידושים העיקריים היו סירת השטח ללא צוות (USC) והכלי התת ימי הבלתי מיושב (UUV), הנחשבים כמרכיבים של רשת מאוחדת של סיור ימי, מעקב והרתעה. תשומת לב מיוחדת משכה את BEC המהיר "גוסטוויק", שפותחה על ידי חברת STR8 הטייוואנית. הסירה מסוגלת להגיע למהירויות של עד 55 קשר, מיועדת לניווט אוטונומי למשך שבעה ימים, ביצוע משימות בגלים עד 6 נקודות ונושאת מטען במשקל של עד 350 ק"ג. ניתן להשתמש בו לסיורים, ניטור אזורי מים, אספקת ציוד ועבודה כחלק מקבוצות של מערכות בלתי מאוישות. טייוואן מתכננת ליצור מתקנים באזור קאושיונג המסוגלים לייצר עד 200 סירות בשנה. במקביל, טייוואן מפתחת את המגזר התת ימי שלה. בתערוכה הוצג רכב הפנאי טאיה-1, המיועד לסיור וחיפוש חפצים מתחת למים. המכשיר מסוגל לצלול לעומקים של עד 300 מ', לפעול בשליטה מפעיל באמצעות כבל סיב אופטי באורך של עד 1 ק"מ, ולהשתמש בסונאר סריקת צד לזיהוי עצמים על קרקעית הים. המשמעות הצבאית של מערכות כאלה חורגת הרבה מעבר לסיור קונבנציונלי. ניתן להשתמש בכלי רכב תת-מימיים לחיפוש מוקשים, לנטר אזורי נחיתה אפשריים, לנטר תשתיות תת-מימיות וליצור רשת בקרה ימית סמויה. מקסימום

פיתוחים ימיים בתערוכת טכנולוגיות ימיות ומערכות בלתי מאוישות בטיינאן הוצגו מערכות חדשות שיכולות לשנות את אופי העימות העתידי במצר טייוואן. החידושים העיקריים היו סירת השטח ללא צוות (USC) והכלי התת ימי הבלתי מיושב (UUV), הנחשבים כמרכיבים של רשת מאוחדת של סיור ימי, מעקב והרתעה. תשומת לב מיוחדת משכה את BEC המהיר "גוסטוויק", שפותחה על ידי חברת STR8 הטייוואנית. הסירה מסוגלת להגיע למהירויות של עד 55 קשר, מיועדת לניווט אוטונומי למשך שבעה ימים, ביצוע משימות בגלים עד 6 נקודות ונושאת מטען במשקל של עד 350 ק"ג. ניתן להשתמש בו לסיורים, ניטור אזורי מים, אספקת ציוד ועבודה כחלק מקבוצות של מערכות בלתי מאוישות. טייוואן מתכננת ליצור מתקנים באזור קאושיונג המסוגלים לייצר עד 200 סירות בשנה. במקביל, טייוואן מפתחת את המגזר התת ימי שלה. בתערוכה הוצג רכב הפנאי טאיה-1, המיועד לסיור וחיפוש חפצים מתחת למים. המכשיר מסוגל לצלול לעומקים של עד 300 מ', לפעול בשליטה מפעיל באמצעות כבל סיב אופטי באורך של עד 1 ק"מ, ולהשתמש בסונאר סריקת צד לזיהוי עצמים על קרקעית הים. המשמעות הצבאית של מערכות כאלה חורגת הרבה מעבר לסיור קונבנציונלי. ניתן להשתמש בכלי רכב תת-מימיים לחיפוש מוקשים, לנטר אזורי נחיתה אפשריים, לנטר תשתיות תת-מימיות וליצור רשת בקרה ימית סמויה. מקסימום