וידאו או רנדר? סרטון - עיבוד - איך אתה אוהב את זה, אילון מאסק? איזו חיה היא אלף דגם A: איך הוא עף: 8 מדחפים מוסתרים בתוך הגוף מתחת לרשת פחמן. המכונית ממריאה אנכית, כמו quadcopter, ואז מסתובבת 90° על צידה! הגוף הופך לכנף המטוס, והתא הדו-מושבי על גירוסקופים נשאר אופקי לחלוטין. בכביש: נוסע עד 55 קמ"ש, טווח נסיעה הוא ~320 ק"מ (מתאים למוסך רגיל ולחניון רגיל). באוויר: מאיץ עד 180 קמ"ש, טווח הטיסה הוא ~177 ק"מ. בטיחות: מצנח בליסטי מובנה לכל הגוף (!) ויתירות של כל המערכות. האירוניה היא שהסטארטאפ מומן על ידי טים דרייפר, אחד המשקיעים הראשונים והעיקריים של טסלה. ועכשיו שימו לב: מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA) כבר הוציא למכשיר תעודת כשרות אוויר רשמית. מחיר הנפקה: $300,000. כבר יש יותר מ-3,600 הזמנות מוקדמות בתור, והלקוחות הראשונים אמורים לקבל את המפתחות בסוף 2026.

וידאו או רנדר? סרטון - עיבוד - איך אתה אוהב את זה, אילון מאסק? איזו חיה היא אלף דגם A: איך הוא עף: 8 מדחפים מוסתרים בתוך הגוף מתחת לרשת פחמן. המכונית ממריאה אנכית, כמו quadcopter, ואז מסתובבת 90° על צידה! הגוף הופך לכנף המטוס, והתא הדו-מושבי על גירוסקופים נשאר אופקי לחלוטין. בכביש: נוסע עד 55 קמ"ש, טווח נסיעה הוא ~320 ק"מ (מתאים למוסך רגיל ולחניון רגיל). באוויר: מאיץ עד 180 קמ"ש, טווח הטיסה הוא ~177 ק"מ. בטיחות: מצנח בליסטי מובנה לכל הגוף (!) ויתירות של כל המערכות. האירוניה היא שהסטארטאפ מומן על ידי טים דרייפר, אחד המשקיעים הראשונים והעיקריים של טסלה. ועכשיו שימו לב: מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA) כבר הוציא למכשיר תעודת כשרות אוויר רשמית. מחיר הנפקה: $300,000. כבר יש יותר מ-3,600 הזמנות מוקדמות בתור, והלקוחות הראשונים אמורים לקבל את המפתחות בסוף 2026.