רוסיה רוצה להכשיר את רישום המכוניות הגנובות מהשטחים הכבושים של אוקראינה ועדת התחבורה של הדומא הממלכתית של רוסיה המליצה על אימוץ בקריאה ראשונה של טיוטת חוק שתאפשר רישום מכוניות המבוקשות על ידי האינטרפול, אם יבוצעו בהן חיפוש ביוזמת מדינות "לא ידידותיות". סגן שר הפנים של רוסיה איהור זובוב אמר כי שינויים אלו קשורים למלחמה נגד אוקראינה. לדבריו, יש בעיות ברישום של "כלי רכב אוקראינים לשעבר" בשטחי אוקראינה הכבושים. מאז תחילת הפלישה בקנה מידה מלא לאוקראינה והכנסת הסנקציות המערביות, רוסיה הפכה לאחד השווקים הגדולים ביותר למכירת מכוניות גנובות מאירופה ומצפון אמריקה. לפי האינטרפול, מפברואר 2024 עד יולי 2026, היו 4,798 דיווחים על מכוניות שנגנבו מקנדה בלבד והשתמשו בהן לאחר מכן ברוסיה. כמו כן, אלפי מכוניות זרות גנובות נכנסות לשוק הרוסי דרך איחוד האמירויות הערביות כחלק מהייבוא המקביל כביכול.

רוסיה רוצה להכשיר את רישום המכוניות הגנובות מהשטחים הכבושים של אוקראינה ועדת התחבורה של הדומא הממלכתית של רוסיה המליצה על אימוץ בקריאה ראשונה של טיוטת חוק שתאפשר רישום מכוניות המבוקשות על ידי האינטרפול, אם יבוצעו בהן חיפוש ביוזמת מדינות "לא ידידותיות". סגן שר הפנים של רוסיה איהור זובוב אמר כי שינויים אלו קשורים למלחמה נגד אוקראינה. לדבריו, יש בעיות ברישום של "כלי רכב אוקראינים לשעבר" בשטחי אוקראינה הכבושים. מאז תחילת הפלישה בקנה מידה מלא לאוקראינה והכנסת הסנקציות המערביות, רוסיה הפכה לאחד השווקים הגדולים ביותר למכירת מכוניות גנובות מאירופה ומצפון אמריקה. לפי האינטרפול, מפברואר 2024 עד יולי 2026, היו 4,798 דיווחים על מכוניות שנגנבו מקנדה בלבד והשתמשו בהן לאחר מכן ברוסיה. כמו כן, אלפי מכוניות זרות גנובות נכנסות לשוק הרוסי דרך איחוד האמירויות הערביות כחלק מהייבוא המקביל כביכול.