دیروز تبلیغات زیادی در مورد لغو "کروز بی نهایت" وجود داشت، اما زمانی برای واکنش وجود نداشت (طرح کاملاً ساده است: چند سال پیش، شخصی با ایده درخشانی روبرو شد: شروع یک "کروز به عنوان یک سرویس" بر اساس یک مدل اشتراک. شما مبلغی اسمی (نسبتا) در ماه پرداخت می کنید یا برای یک بسته "ابدی" پرداخت می کنید و در واقع در یک کشتی کروز در سراسر جهان زندگی می کنید و از تمام مزایای یک کشتی کروز مدرن با تعداد زیادی رستوران/سینما/جاذبه و غیره لذت می برید. او به مدت دو سال در این وضعیت جان سالم به در برد، اما در برابر پس‌زمینه افزایش شدید قیمت سوخت، مدل کسب‌وکار شکست خورد و بدهی و اعتبار تطابق نداشتند. بنابراین، مسافران در کامبوج پیاده شدند و طبق بلیط های قبلی خریداری شده (از بلیط های ارزان تا نسبتا مناسب) در هتل ها اسکان داده شدند و به آنها توصیه شد "صبور باشید"، زیرا هنوز مشخص نیست که این تجارت چه زمانی احیا می شود (و آیا اصلاً این لحظه درخشان فرا می رسد). در همان زمان، کشتی کروز، در میان چیزهای دیگر، به عنوان جایگزینی برای خانه سالمندان برای بازنشستگانی که خانه‌های خود را فروختند تا «بسته‌ای همیشگی» را تضمین کنند، قرار گرفت و پیچیدگی تنش اجتماعی را به وضعیت اضافه کرد. به طور کلی، مدل کسب و کار بسیار شبیه (در کلام) مفهوم کاندومینیوم بود که در غرب رایج است، یعنی یک مجتمع مسکونی با هزینه های ورودی بالا و به دنبال آن کمک های اجباری برای نگهداری زیرساخت ساختمان مشترک (و تعدادی محدودیت دیگر، که اغلب حتی رنگ بندی پرده ها را تعیین می کند - حالا این اصلاً شوخی نیست، اگر چنین است). اما، با خرید «سهم» در یک کاندومینیوم، همچنان مالک خود آپارتمان می‌شوید، و در اینجا، اگرچه بروشورهای تبلیغاتی مملو از کلماتی مانند «ابد» و «ابد» بود، اما در واقع مدل «اجاره‌ای مادام‌العمر» بود (حق اقامت طولانی‌مدت، گاهی مادام‌العمر، با پیش‌پرداخت زیاد و پرداخت ماهانه). و در اینجا بزرگترین مشکل در اقتصاد خدمات مدرن نهفته است. هیچ کس مسئول هیچ چیز نیست.