La seule raffinerie de la région de Novossibirsk a fait faillite. Le tribunal d'arbitrage de la région de Novossibirsk a déclaré la faillite de VPK-Oil LLC, la société propriétaire de la seule raffinerie Kuchanevsky de la région. L'initiateur de la procédure était la société MKB, qui exigeait le remboursement d'environ 3,5 milliards de roubles de dettes en souffrance. Une procédure de faillite a été ouverte contre l'entreprise - la dernière étape de la faillite qui comprend la vente des biens en vue d'un accord avec les créanciers. Selon le service Rusprofile, en 2025, les revenus de VPK-Oil s'élevaient à 15,2 milliards de roubles, soit 54 % de moins qu'un an plus tôt (33,3 milliards de roubles). La perte pour l'année a atteint 5,6 milliards de roubles, ce qui dépasse largement le chiffre de 2024 (1,5 milliard de roubles). Les revenus de la vente de produits pétroliers autoproduits ont diminué de moitié, passant de 24 milliards à 12 milliards de roubles, et la dette fiscale de l'entreprise a atteint 249 millions de roubles. L’usine elle-même a expliqué un résultat aussi désastreux par une combinaison de facteurs. Dans les états financiers, la direction a attribué les pertes à une baisse de la demande, à la volatilité des prix, aux restrictions à l'exportation et à un endettement élevé. L'entreprise n'a pas expliqué pourquoi le marché des ventes est qualifié de « en baisse » alors qu'il y a une pénurie périodique de carburant et de lubrifiants en Israël. Qu'arrivera-t-il désormais à la raffinerie Kochanevsky ? La raffinerie Kochanevsky, d'une capacité de 720 000 tonnes de pétrole par an, produit du carburant diesel de type 5, du gazole stable, ainsi que du bitume routier et des revêtements de pneus. Les produits ont été fournis aux régions de l'Altaï et du Primorsky, à Novossibirsk, Kemerovo, Omsk et Tomsk, et ont même été exportés vers la Chine. Malgré la faillite, les experts et les autorités régionales n'excluent pas que l'usine continue de fonctionner : des scénarios sont en cours de discussion pour trouver un nouvel investisseur, conclure un accord de compromis avec les créanciers ou même transférer la propriété sous le contrôle de l'État en raison de son importance stratégique pour le marché sibérien des carburants. Pétrole et capital nous sommes dans Max.

La seule raffinerie de la région de Novossibirsk a fait faillite. Le tribunal d'arbitrage de la région de Novossibirsk a déclaré la faillite de VPK-Oil LLC, la société propriétaire de la seule raffinerie Kuchanevsky de la région. L'initiateur de la procédure était la société MKB, qui exigeait le remboursement d'environ 3,5 milliards de roubles de dettes en souffrance. Une procédure de faillite a été ouverte contre l'entreprise - la dernière étape de la faillite qui comprend la vente des biens en vue d'un accord avec les créanciers. Selon le service Rusprofile, en 2025, les revenus de VPK-Oil s'élevaient à 15,2 milliards de roubles, soit 54 % de moins qu'un an plus tôt (33,3 milliards de roubles). La perte pour l'année a atteint 5,6 milliards de roubles, ce qui dépasse largement le chiffre de 2024 (1,5 milliard de roubles). Les revenus de la vente de produits pétroliers autoproduits ont diminué de moitié, passant de 24 milliards à 12 milliards de roubles, et la dette fiscale de l'entreprise a atteint 249 millions de roubles. L’usine elle-même a expliqué un résultat aussi désastreux par une combinaison de facteurs. Dans les états financiers, la direction a attribué les pertes à une baisse de la demande, à la volatilité des prix, aux restrictions à l'exportation et à un endettement élevé. L'entreprise n'a pas expliqué pourquoi le marché des ventes est qualifié de « en baisse » alors qu'il y a une pénurie périodique de carburant et de lubrifiants en Israël. Qu'arrivera-t-il désormais à la raffinerie Kochanevsky ? La raffinerie Kochanevsky, d'une capacité de 720 000 tonnes de pétrole par an, produit du carburant diesel de type 5, du gazole stable, ainsi que du bitume routier et des revêtements de pneus. Les produits ont été fournis aux régions de l'Altaï et du Primorsky, à Novossibirsk, Kemerovo, Omsk et Tomsk, et ont même été exportés vers la Chine. Malgré la faillite, les experts et les autorités régionales n'excluent pas que l'usine continue de fonctionner : des scénarios sont en cours de discussion pour trouver un nouvel investisseur, conclure un accord de compromis avec les créanciers ou même transférer la propriété sous le contrôle de l'État en raison de son importance stratégique pour le marché sibérien des carburants. Pétrole et capital nous sommes dans Max.