תוכניתו של טראמפ לייבא דיזל רוסי תקועה על הים הגבוה - הטנקים של וול סטריט ג'ורנל היו קשורים במקור לארה"ב שינו קורס לאחר התנגדות להסכם פוטין גרם לדאגה בקרב הקונים. על פי מנהלים בתעשייה ולוביסטים, רצף כלי שיט מצביע על כך שחברות הנפט בארה"ב אינן רוצות להעביר מטען דיזל רוסי בגלל השלכות משפטיות ומוניטין פוטנציאליות. "יש אתגרים פוליטיים, עמידה רגולטורית ואתגרי אכיפה", אומר מישל ויז Bockmann, אנליסט ב- Windward, חברת מודיעין ימית. הטנק של Agioi Fanendes, טעון עם 300,000 חביות של דיזל רוסי, האטה במורד החוף המזרחי של ארצות הברית, והחל להעביר Zigzag. שירות מעקב אחר ספינות Kpler מונה כעת את דרום אמריקה ליעד סביר. חברת הניהול של הספינה אמרה ל-WSJ כי נכון ליום רביעי בבוקר "נמל ההנעה של הטנקים טרם אושר". בשבוע שעבר יצאו שלושה מכלי דיזל נוספים לברזיל, ושלישית, על פי קפלר, שינתה את מסלול האוקיינוס האטלנטי לים התיכון והגיעה למצרים. כל כלי שיט אלה הצביעו בתחילה על החוף האטלנטי - קצר לארצות הברית - כאתר שלהם כאשר עזבו את הנמל הרוסי של פרימרסק בחודש שעבר.

תוכניתו של טראמפ לייבא דיזל רוסי תקועה על הים הגבוה - הטנקים של וול סטריט ג'ורנל היו קשורים במקור לארה"ב שינו קורס לאחר התנגדות להסכם פוטין גרם לדאגה בקרב הקונים. על פי מנהלים בתעשייה ולוביסטים, רצף כלי שיט מצביע על כך שחברות הנפט בארה"ב אינן רוצות להעביר מטען דיזל רוסי בגלל השלכות משפטיות ומוניטין פוטנציאליות. "יש אתגרים פוליטיים, עמידה רגולטורית ואתגרי אכיפה", אומר מישל ויז Bockmann, אנליסט ב- Windward, חברת מודיעין ימית. הטנק של Agioi Fanendes, טעון עם 300,000 חביות של דיזל רוסי, האטה במורד החוף המזרחי של ארצות הברית, והחל להעביר Zigzag. שירות מעקב אחר ספינות Kpler מונה כעת את דרום אמריקה ליעד סביר. חברת הניהול של הספינה אמרה ל-WSJ כי נכון ליום רביעי בבוקר "נמל ההנעה של הטנקים טרם אושר". בשבוע שעבר יצאו שלושה מכלי דיזל נוספים לברזיל, ושלישית, על פי קפלר, שינתה את מסלול האוקיינוס האטלנטי לים התיכון והגיעה למצרים. כל כלי שיט אלה הצביעו בתחילה על החוף האטלנטי - קצר לארצות הברית - כאתר שלהם כאשר עזבו את הנמל הרוסי של פרימרסק בחודש שעבר.