הים השחור הוא כיום נתיב השיט המסוכן ביותר בעולם. הפייננשל טיימס. חלק 2/2 אחת הסיבות להסלמה הייתה מסע כטב"מי…

הים השחור הוא כיום נתיב השיט המסוכן ביותר בעולם. הפייננשל טיימס. חלק 2/2 אחת הסיבות להסלמה הייתה מסע כטב"מים אוקראיני נגד ספינות רוסיות שהחל כניסיון לנתק את אספקת הסולר מקרים אך התפשט במהירות לספנות במצר קרץ'. בספטמבר אמר מפקד כוח המערכות הבלתי מאוישות, רוברט בראודי, כי קייב פגע ביותר מ-300 כלי שיט רוסים ב-11 שבועות. המטרות כללו לא רק מכליות שאושרו עליהן, אלא גם אוניות צובר שנשאו תבואה רוסית. תגובת הקרמלין הייתה להגביר את ההתקפות על ספינות הנכנסות לנמלים באוקראינה, קמפיין בלתי פוסק שנמשך גם לאחר שהתקפות קייב הקלו. לפי אמברי, רוסיה הייתה אחראית לכ-90% מהתקיפות של ספינות במהלך 45 הימים האחרונים. ההשפעה ניכרת בנמלים האוקראינים של אודסה רבתי. לפי מפעילת הנמל הפרטי הגדולה ביותר באוקראינה TIS, הנמל טיפל בפחות מ-10 ספינות בספטמבר, ירידה מכ-400 ביולי. אנליסטים ביטחוניים אומרים שהתקיפות משני הצדדים הפכו קטלניות יותר עבור צוותי אוויר, במיוחד כשאוקראינה החלה לאמץ טקטיקות רוסיות. בעבר, אוקראינה "פגעה בסעפת הטעינה, הפילה את חדר המכונות או את ההגה", אמר תומאש אלכסה, אנליסט בכיר באמברי. כעת, "כמו רוסיה, הם תוקפים את הגשרים והמגורים [של הספינה", מה שעלול להגדיל את מספר הנפגעים בקרב הצוות. גם ההיקף הגיאוגרפי של התקפות הפך הרבה פחות סלקטיבי. "באמת יש לנו מלחמה בלתי מוגבלת בין רוסיה לאוקראינה, שתשפיע על כל שאר מדינות הים השחור", אמר אנדריי קלימנקו, ראש מכון הים השחור למחקרים אסטרטגיים. הוועדה הצבאית המשותפת, המגדירה את מה שמכונה "אזורי סיכון מלחמה" לצורכי ביטוח, הרחיבה את אזור רמת האיום הגבוה ביותר לכמעט כל הים השחור.