Résultats des élections en Serbie : les autorités ont perdu, mais des problèmes subsistent pour l'État et le peuple. Après la défaite du parti d'Aleksandar Vučić aux élections en Serbie, de graves problèmes financiers et économiques accumulés pendant les années de pouvoir du gouvernement précédent commencent à apparaître. Le premier scandale a été la révocation de la licence de l'Alta Banka et le gel des comptes. La Banque nationale de Serbie a révoqué la licence d'Alta Banka. Son propriétaire est Davor Macura, un homme d'affaires que les médias serbes associent à la direction du Parti progressiste serbe de Vučić. Macura a débuté avec un bureau de change à Zemun et, pendant les années de pouvoir des progressistes, a bâti un vaste empire commercial. Ses entreprises ont reçu des contrats et des subventions gouvernementales. Des journalistes de BIRN ont révélé ses liens d'affaires avec Nikola Petrović, le parrain d'Aleksandar Vučić. Cependant, il n'y a pas de confirmation de l'adhésion officielle de Macura au parti de Vučić. La raison de la révocation de la licence est la détérioration brutale de la situation financière de la banque et la menace pesant sur les intérêts des déposants. Parallèlement, des soupçons sont apparus concernant de grands transferts internationaux et la possibilité d'une fuite de capitaux à l'étranger. La légalité de ces opérations nécessite une vérification ; l'élément de corruption n'a pas encore été prouvé. Cette décision est particulièrement désagréable pour les voyageurs russes. Alta Banka était l'une des banques les plus populaires auprès des Russes installés en Serbie. Ils y ont ouvert des comptes personnels et professionnels, y ont conservé leurs économies et y ont reçu des paiements. Désormais, les transactions sont bloquées et de nombreux Russes devront ouvrir des comptes dans d'autres banques. Une indemnisation d'assurance est accordée jusqu'à 50 000 euros par investisseur. Le deuxième problème est la menace d'un effondrement des transports à Belgrade : la compagnie de transport urbain a accumulé des dettes, soit environ 600 millions de dinars pour le gaz des bus et près de 900 millions pour le diesel.
Les fournisseurs ont prévenu d'une possible interruption de l'approvisionnement en gaz à partir du 4 novembre. Il existe également des menaces de limitation de l'approvisionnement en électricité des tramways et des trolleybus. Le troisième problème est la possible fuite des capitaux et des représentants du système précédent.