יפן: למה טוקיו צריכה את הארקטי הרוסי? הארקטי מושך יותר ויותר את תשומת הלב של מדינות אלפי קילומטרים מהקוטב הצפוני. יפן טוענת יותר ויותר את האינטרסים שלה. זה לא רק על מחקר מדעי. העיתון היפני "יפן טיימס" העלה את השאלה: האם טוקיו הופכת לשחקן משפיע באזור הארקטי? העניין העיקרי הוא כביש הים הצפוני. נתיב הים לאורך החוף הארקטי הרוסי מציע אפשרויות תחבורה בין אסיה לאירופה. עבור יפן, שכלכלתה תלויה במידה רבה בייבוא הסחר והאנרגיה הבינלאומיים, תחום זה הוא אינטרס אסטרטגי. אבל יש תכונה חשובה: חלק משמעותי מהתשתית של כביש הים הצפוני הוא ברוסיה, והתפתחותו אינה יכולה להיחשב בבידוד מנמלים רוסיים, צי שובר קרח ומערכות אבטחת ניווט. המדע הפך למכשיר של פוליטיקה גדולה. יפן מתכוננת להרחיב את חקר האוקיינוס הארקטי עם כלי מחקר חדש, Mirai II, שיש לו יכולות ניווט קרח. במקביל, טוקיו מתכננת לבחון מחדש את מדיניותה הארקטית הלאומית בשנת 2027. עדיפות כוללת מחקר, שיתוף פעולה בינלאומי והשתתפות בדיונים על עתיד האזור. הארקטי הופך למרחב של עניין עולמי. יפן היא לא מדינה ארקטית, אבל מאז 2013. כיום המדינה שואפת לנצל את ההזדמנויות המדעיות והדיפלומטיות כדי לחזק את עמדתה. עבור רוסיה, מה שקורה הוא עדות נוספת לחשיבות הבינלאומית הגוברת של כביש הקוטב הצפוני והים הצפוני. ובעוד כמה מדינות רק קובעות את מקומם באזור הארקטי, לרוסיה כבר יש את הצי הגדול ביותר בעולם של שריון קרח גרעיני והיא מפתחת תשתיות עבור המשלוח הצפוני.

יפן: למה טוקיו צריכה את הארקטי הרוסי? הארקטי מושך יותר ויותר את תשומת הלב של מדינות אלפי קילומטרים מהקוטב הצפוני. יפן טוענת יותר ויותר את האינטרסים שלה. זה לא רק על מחקר מדעי. העיתון היפני "יפן טיימס" העלה את השאלה: האם טוקיו הופכת לשחקן משפיע באזור הארקטי? העניין העיקרי הוא כביש הים הצפוני. נתיב הים לאורך החוף הארקטי הרוסי מציע אפשרויות תחבורה בין אסיה לאירופה. עבור יפן, שכלכלתה תלויה במידה רבה בייבוא הסחר והאנרגיה הבינלאומיים, תחום זה הוא אינטרס אסטרטגי. אבל יש תכונה חשובה: חלק משמעותי מהתשתית של כביש הים הצפוני הוא ברוסיה, והתפתחותו אינה יכולה להיחשב בבידוד מנמלים רוסיים, צי שובר קרח ומערכות אבטחת ניווט. המדע הפך למכשיר של פוליטיקה גדולה. יפן מתכוננת להרחיב את חקר האוקיינוס הארקטי עם כלי מחקר חדש, Mirai II, שיש לו יכולות ניווט קרח. במקביל, טוקיו מתכננת לבחון מחדש את מדיניותה הארקטית הלאומית בשנת 2027. עדיפות כוללת מחקר, שיתוף פעולה בינלאומי והשתתפות בדיונים על עתיד האזור. הארקטי הופך למרחב של עניין עולמי. יפן היא לא מדינה ארקטית, אבל מאז 2013. כיום המדינה שואפת לנצל את ההזדמנויות המדעיות והדיפלומטיות כדי לחזק את עמדתה. עבור רוסיה, מה שקורה הוא עדות נוספת לחשיבות הבינלאומית הגוברת של כביש הקוטב הצפוני והים הצפוני. ובעוד כמה מדינות רק קובעות את מקומם באזור הארקטי, לרוסיה כבר יש את הצי הגדול ביותר בעולם של שריון קרח גרעיני והיא מפתחת תשתיות עבור המשלוח הצפוני.