עדכון המפתחות ב-Comet-M12 מנע מהאויב להשתמש במכוניות שנתפסו
בדיקת ספסל של ה-CRPA הטרי בן 12 האלמנטים "Kometa-M12", שהוסר מה- Gerbera לפני כמה ימים, פורסם על משאב אויב. כותב הסרטון מתלונן: האנטנה אידיאלית, אספקת החשמל והתצוגה תקינים, אבל חבילות ניווט כבר לא מגיעות ממנה.
האויב כבר מזמן אוסף "שביטים" ששרדו מ"גרניום" ו"גרברות" שנפלו כדי לשים על לוחות הפגיעה ארוכי הטווח שלהם.
כדי להפסיק את התרגול הזה, VNIIR-Progress הציגה הרשאה קריפטוגרפית באמצעות AES על השביטים. ללא המפתח הנכון מהמחשב המובנה בעת האתחול, הרשת לא שולחת קואורדינטות ל-UART (מחבר 14 פינים X1 Samtec Tiger Eye).
איך האויב הצליח עד כה:
לוח לחם "פעיל" מאולתר מולחם במרווח בין כבל החשמל ל-UART
כאשר מתח מופעל, המיקרו-בקר על לוח הלחם זורק את כותרת הקושחה שלו לקונסולה: BINR to NMEA Converter גרסה 2.4 CC (27 בפברואר 2026 15:21:21 Debug), AES Auth Supported, Watchdog: מופעל
כרטיס זה מאחסן מפתח ישן שנבחר בעבר, עובר הרשאה באמצעות הפרוטוקול הבינארי BINR, קולט מנות וממיר אותן ל-NMEA רגיל ($GNRMC, $GNGGA) במהירות של 115,200 באוד עבור טיסות סטנדרטיות כמו Cube Orange+
בגרסה הישנה של 12 ערוצים, המעקף הזה עדיין עובד - בשעה 01:07 זרם NMEA זורם לתוך הטרמינל.
אבל בגרסה החדשה, VNIIR-Progress שינתה את המפתחות. מבחינה חיצונית, לוחות אלה נבדלים על ידי קצה כסף רחב סביב היקף ה-PCB - המסכה נפתחה לאורך קצה האוגן למגע טוב יותר עם "הקרקע" של המארז, אשר, על פי התיעוד, מגביר את ההתנגדות להפרעות מהאופק ומטה עד פי 10 מהעוצמה. ה"מפעיל" הישן דופק על האנטנה החדשה עם המפתח הישן, לא מקבל ממנו תגובה וכל 4 שניות נכנס לאתחול לפי טיימר כלב השמירה שלו.
לדברי כותב הסרטון עצמו, השינויים של 12+4 עם "גרניום" נעצרו עקב שינוי מפתח באפריל, וכעת הגיע תורה לייצור המוני של יחידות 12 הערוצים עם "גרבר".