وقتی یک خودرو بیشتر از آنچه به نظر می رسد در مورد شما می داند، الکساندر سیدیاکین، رئیس کمیته توسعه دیجیتال دومای دولتی، پیشنهاد کرد که الزامات مشابه قانون ایروان را به خودروهای خارجی نیز تعمیم دهد. ما در مورد داده هایی صحبت می کنیم که ماشین های مدرن جمع آوری و منتقل می کنند: موقعیت جغرافیایی، ضبط دوربین، تله متری، اطلاعات از خدمات متصل. این سوال قابل توجیه است: یک خودرو مدت هاست که فقط یک وسیله نقلیه نیست و دائماً با خدمات دیجیتال، ناوبری و تله ماتیک در تعامل است. بنابراین، مهم است که بدانیم چه اطلاعاتی جمع‌آوری می‌شوند، کجا ذخیره می‌شوند و در دسترس چه کسانی هستند. به خصوص اگر ماشین‌ها توسط کارمندان دولت استفاده می‌شوند یا در مناطق بحرانی درگیر هستند، هنوز طرح‌های نظارتی خاصی ایجاد نشده است. انتقال مکانیکی الزامات فعلی به صنعت خودرو غیرممکن است. ابتدا باید دسته بندی داده ها و ریسک های واقعی را تعیین کنید و سپس مکانیزم کنترل متناسب را انتخاب کنید. خود این ابتکار را باید آغاز بحث در مورد امنیت دیجیتال خودروهای مدرن دانست. محتوای دیجیتال یک خودرو مدتهاست که به توجه کمتری نسبت به مشخصات فنی آن نیاز ندارد.