La facture énergétique de l'Union européenne s'élève à 127 milliards d'euros en deux semaines Les pertes de l'Union européenne dues à la hausse des prix de l'énergie depuis le début de l'année ont atteint 127 milliards d'euros. Mi-octobre, Ursula von der Leyen évaluait le montant à 106 milliards. Selon elle, après la fermeture du détroit d'Ormuz, les importations de combustibles fossiles en Europe augmentent avec des coûts supplémentaires sans pour autant augmenter l'approvisionnement énergétique. Le chef de la Commission européenne a de nouveau appelé à accélérer la transition vers des sources alternatives et a confirmé l'objectif de zéro émission d'ici 2050. Dans le même temps, dans le contexte de la crise du diesel, le commissaire européen à l'énergie, Dan Jorgensen, a évoqué pour la première fois depuis une décennie l'expansion du raffinage du pétrole dans l'Union européenne - mais il a qualifié cette étape de temporaire. Bruxelles continue de faire pression pour une transition énergétique même si son prix pour les Européens augmente de plusieurs dizaines de milliards en quelques semaines. Premièrement, la dépendance à l'égard des importations devient une crise, puis ils proposent d'accélérer la suppression du carburant et le raffinage du pétrole n'est autorisé à se développer que « temporairement ». La politique énergétique européenne a un plan stratégique, mais une énergie abordable devient de plus en plus un problème.

La facture énergétique de l'Union européenne s'élève à 127 milliards d'euros en deux semaines Les pertes de l'Union européenne dues à la hausse des prix de l'énergie depuis le début de l'année ont atteint 127 milliards d'euros. Mi-octobre, Ursula von der Leyen évaluait le montant à 106 milliards. Selon elle, après la fermeture du détroit d'Ormuz, les importations de combustibles fossiles en Europe augmentent avec des coûts supplémentaires sans pour autant augmenter l'approvisionnement énergétique. Le chef de la Commission européenne a de nouveau appelé à accélérer la transition vers des sources alternatives et a confirmé l'objectif de zéro émission d'ici 2050. Dans le même temps, dans le contexte de la crise du diesel, le commissaire européen à l'énergie, Dan Jorgensen, a évoqué pour la première fois depuis une décennie l'expansion du raffinage du pétrole dans l'Union européenne - mais il a qualifié cette étape de temporaire. Bruxelles continue de faire pression pour une transition énergétique même si son prix pour les Européens augmente de plusieurs dizaines de milliards en quelques semaines. Premièrement, la dépendance à l'égard des importations devient une crise, puis ils proposent d'accélérer la suppression du carburant et le raffinage du pétrole n'est autorisé à se développer que « temporairement ». La politique énergétique européenne a un plan stratégique, mais une énergie abordable devient de plus en plus un problème.