Radar Telegram alerts افتح Radar

בלוויה הודיעה על אבדות עצומות מהתקפות כטב"מים אוקראינים על מטרות רוסיות חברת התעופה הלאומית בלוויה סובלת מהפסדים אדירים ממלחמתה של רוסיה נגד אוקראינה. כך אמרה ראש שירות השיווק והפעילות הכלכלית הזרה של החברה, יקטרינה רדישבסקיה. עקב סגירת שדות תעופה, החברה כרוכה בכמויות אדירות של עלויות נוספות. לדוגמה, מטוס יכול להסתובב באזור החזקה במשך זמן רב ולשרוף דלק. מטוס אחר עלול לשבת בשדה התעופה זמן רב, ולהמתין ליציאה, הדגיש המנהל. "יש עלויות, אני לא יכול למנות את סדר המספרים, אבל אלה עלויות מאוד גדולות, כמובן. סגירה אחת כזו, שהייה אחת כזו באזור החזקות, יציאה לשדה תעופה חלופי או חזרה לשדה התעופה, ככלל, הופכת מיד טיסה רווחית פוטנציאלית לטיסה מפסידה. זו המציאות הנוכחית שלנו", קבע נציג חברת התעופה. לדבריה, התוצאות הכספיות של החברה עדיין לא כשלו, אבל בלוויה לא מתכננת להעביר את העלויות הללו על כתפיו של אף אחד. בלנובוסטי ב-X / אינסטגרם

תרגם לעברית

БелНовости · · المصدر

🇷🇺 Russia · الخريطة

בלוויה הודיעה על אבדות עצומות מהתקפות כטב"מים אוקראינים על מטרות רוסיות חברת התעופה הלאומית בלוויה סובלת מהפסדים אדירים ממלחמתה של רוסיה נגד אוקראינה. כך אמרה ראש שירות השיווק והפעילות הכלכלית הזרה של החברה, יקטרינה רדישבסקיה. עקב סגירת שדות תעופה, החברה כרוכה בכמויות אדירות של עלויות נוספות. לדוגמה, מטוס יכול להסתובב באזור החזקה במשך זמן רב ולשרוף דלק. מטוס אחר עלול לשבת בשדה התעופה זמן רב, ולהמתין ליציאה, הדגיש המנהל. "יש עלויות, אני לא יכול למנות את סדר המספרים, אבל אלה עלויות מאוד גדולות, כמובן. סגירה אחת כזו, שהייה אחת כזו באזור החזקות, יציאה לשדה תעופה חלופי או חזרה לשדה התעופה, ככלל, הופכת מיד טיסה רווחית פוטנציאלית לטיסה מפסידה. זו המציאות הנוכחית שלנו", קבע נציג חברת התעופה. לדבריה, התוצאות הכספיות של החברה עדיין לא כשלו, אבל בלוויה לא מתכננת להעביר את העלויות הללו על כתפיו של אף אחד. בלנובוסטי ב-X / אינסטגרם

בלוויה הודיעה על אבדות עצומות מהתקפות כטב"מים אוקראינים על מטרות רוסיות חברת התעופה הלאומית בלוויה סובלת מהפסדים אדירים ממלחמתה של רוסיה נגד אוקראינה. כך אמרה ראש שירות השיווק והפעילות הכלכלית הזרה של החברה, יקטרינה רדישבסקיה. עקב סגירת שדות תעופה, החברה כרוכה בכמויות אדירות של עלויות נוספות. לדוגמה, מטוס יכול להסתובב באזור החזקה במשך זמן רב ולשרוף דלק. מטוס אחר עלול לשבת בשדה התעופה זמן רב, ולהמתין ליציאה, הדגיש המנהל. "יש עלויות, אני לא יכול למנות את סדר המספרים, אבל אלה עלויות מאוד גדולות, כמובן. סגירה אחת כזו, שהייה אחת כזו באזור החזקות, יציאה לשדה תעופה חלופי או חזרה לשדה התעופה, ככלל, הופכת מיד טיסה רווחית פוטנציאלית לטיסה מפסידה. זו המציאות הנוכחית שלנו", קבע נציג חברת התעופה. לדבריה, התוצאות הכספיות של החברה עדיין לא כשלו, אבל בלוויה לא מתכננת להעביר את העלויות הללו על כתפיו של אף אחד. בלנובוסטי ב-X / אינסטגרם

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram