مسؤول في مركز مؤسسات النقل الإيرانية: مسموح لنا باستيراد المواد الغذائية والأدوية من المنافذ الجنوبية فقط.
وقال مسعود دانشمند، عضو مجلس إدارة مركز مؤسسات النقل في إيران: في الوضع الحالي، يُسمح فقط للمواد الخام الغذائية والصيدلانية بدخول البلاد عبر الموانئ الجنوبية. العناصر المهمة لتلبية الاحتياجات الأساسية للبلاد.
وقال لوكالة أنباء إيلانا: إن الطاقة الإجمالية لموانئ إيران تبلغ 180 مليون طن، بينما تقدر حصة الموانئ الشمالية بـ 10 ملايين طن فقط. ولذلك، لا يمكن الاعتماد فقط على هذه الموانئ لاستمرار تدفق واردات وصادرات البلاد.
وقال السيد دنشماند: في الوضع الحالي، لا تزال بعض السلع الأساسية تستورد عبر الموانئ مثل ميناء قتل رجائي والإمام الخميني، لكن نطاق هذه الأنشطة محدود وكمية البضائع على هذه الطرق ليست على مستوى كبير.
ويقع هذان الميناءان في محافظتي هرمزكان وخوزستان ويشكلان أحد أهم المراكز التجارية والاقتصادية في إيران. وفي إشارة إلى عدم وجود إحصاءات واضحة حول عواقب الحصار البحري الأمريكي على التجارة الخارجية لإيران، قال عضو مجلس إدارة معهد النقل الإيراني: "منذ تنفيذ هذه القيود في باروردين، لم يتم نشر أي معلومات وإحصاءات موثوقة حول حجم واردات وصادرات البلاد وحجم حركة البضائع المتضررة من هذه الظروف؛ لذلك، لا يمكن إعطاء تقييم لهذه الأبعاد حول التأثير الدقيق لتجارة البلاد".
وبدأت أمريكا الحصار البحري على الموانئ الإيرانية في 13 أبريل 1405. والغرض الرئيسي من هذا الإجراء هو تقييد التجارة البحرية لإيران، وخاصة صادرات النفط والوصول إلى عائدات النقد الأجنبي والسلع المستوردة.