סיכוני סנקציות: מכליות עם סולר רוסי הסתובבו באמצע הדרך לארה"ב שתי מכליות שהובילו סולר רוסי, בדרכן לארצות הברית, שינו לפתע מסלול. לפי ה"פייננשל טיימס", הספינות טליסמן ולרואו נטשו את הנתיב האמריקאי וכעת הן מובילות לאזורים אחרים. טליסמן עבר את מיצר גיברלטר ונמצא מול חופי אלג'יריה, ממתין לפקודות נוספות. לרו שינה את היעד לברזיל. המכלית השלישית, עדיין נוסעת לכיוון ארצות הברית ואמורה להגיע לניו יורק ב-7 בנובמבר, אך גם היא ממתינה לאישור נמל הפריקה. מיכלית נוספת, חיה, שהועלתה בפרימורסק ב-27 באוקטובר, עדיין מצביעה לכיוון האוקיינוס האטלנטי. האנליסט של קפלר, מאט סמית', מייחס את השינוי במסלולים לזהירות של קונים אמריקאים החוששים מהשלכות משפטיות ומסיכוני סנקציות. הוא לא שלל שגם אגיוי פאננדס עשוי לסרב להיכנס לארצות הברית. המצב מצביע על כך שגם בהיעדר איסורים פורמליים, חברות מעדיפות לשחק בזה בטוח.

סיכוני סנקציות: מכליות עם סולר רוסי הסתובבו באמצע הדרך לארה"ב שתי מכליות שהובילו סולר רוסי, בדרכן לארצות הברית, שינו לפתע מסלול. לפי ה"פייננשל טיימס", הספינות טליסמן ולרואו נטשו את הנתיב האמריקאי וכעת הן מובילות לאזורים אחרים. טליסמן עבר את מיצר גיברלטר ונמצא מול חופי אלג'יריה, ממתין לפקודות נוספות. לרו שינה את היעד לברזיל. המכלית השלישית, עדיין נוסעת לכיוון ארצות הברית ואמורה להגיע לניו יורק ב-7 בנובמבר, אך גם היא ממתינה לאישור נמל הפריקה. מיכלית נוספת, חיה, שהועלתה בפרימורסק ב-27 באוקטובר, עדיין מצביעה לכיוון האוקיינוס האטלנטי. האנליסט של קפלר, מאט סמית', מייחס את השינוי במסלולים לזהירות של קונים אמריקאים החוששים מהשלכות משפטיות ומסיכוני סנקציות. הוא לא שלל שגם אגיוי פאננדס עשוי לסרב להיכנס לארצות הברית. המצב מצביע על כך שגם בהיעדר איסורים פורמליים, חברות מעדיפות לשחק בזה בטוח.