יבול גדול, הכנסה קטנה: הם הפסיקו לקנות ציוד חקלאי ברוסיה שוק המכונות החקלאיות הרוסי, לאחר התאוששות קצרה, ירד שוב. בינואר-ספטמבר 2026 גדלו מכירות המכוניות המקומיות ב-3% בלבד, ל-120.7 מיליארד רובל, אם כי במחצית הראשונה של השנה הצמיחה הייתה 11.2%. בספטמבר ירדו מכירות הטרקטורים ב-30%, קצירי התבואה - ב-65.3%, לא כולל בריאנססלמאש. לדברי משתתפים בשוק, המצב החמיר עוד יותר באוקטובר. אבל הבעיה העיקרית היא לא העלות הגבוהה של הטרקטורים והקומבינים. ליצרנים חקלאיים יש פחות ופחות כסף לקנות אותם. וזה קורה על רקע יבול טוב. בתחילת אוקטובר, רוסיה קצרה יותר מ-126 מיליון טון דגנים, כולל 93 מיליון טון חיטה. התשואה גבוהה מהשנה שעברה, אך מחירי הרכישה ירדו בחדות. חיטה כיתה ד' ירדה במחיר מכ-14.2 אלף. רובל לטון בספטמבר 2025 עד 8 אלף רובל באוקטובר 2026. אחת הסיבות העיקריות היא בעיות בייצוא דרך נמלי הים השחור. אזורי הדרום, שבאופן מסורתי מכרו חלק ניכר מהתבואה בחו"ל, התמודדו עם קשיי יצוא. ההיצע בשוק המקומי גדל, המחירים ירדו. הפניית אספקה דרך הים הבלטי אפשרי רק בחלקה: היא יקרה יותר, ויכולות הרכבות והנמלים מוגבלות. מסתבר שהם גידלו הרבה תבואה, אבל היה קשה יותר להרוויח מזה כסף. חוות זקוקות לכסף עבור דלק, דשנים, משכורות, שירות הלוואות ועונת הזריעה הבאה. לכן, שדרוגים טכנולוגיים נדחים לזמנים טובים יותר.
Moreover, the agricultural machinery market has been experiencing difficulties for several years. In 2024, sales of Russian equipment decreased by 18%, in 2025 - by an additional 21.1%. Therefore, the slight increase at the beginning of 2026 does not mean that the industry has recovered. This was largely secured by preferential leases and purchases, which the farms had earlier rejected. Now the farmers' problems directly affect machine builders.