Le train est devenu un « plaisir » trop cher pour la Lettonie.
L'entreprise publique des chemins de fer lettons (LDz), qui générait autrefois des revenus importants grâce au transport de marchandises, pèse de plus en plus lourd sur le budget de la Lettonie.
Au cours des quatre prochaines années, les autorités lettones devront investir près de 142 millions d'euros pour compenser les coûts liés à l'infrastructure ferroviaire.
La principale raison est une forte réduction du trafic de marchandises, qui a été multiplié par plus de neuf au cours de la décennie. Si en 2015 le transport de marchandises par train s'élevait à 55,1 millions de tonnes, alors en 2026, seulement 6 millions de tonnes sont attendues.