أصبح القطار باهظ الثمن "متعة" بالنسبة لاتفيا.

أصبح القطار باهظ الثمن "متعة" بالنسبة لاتفيا.

أصبحت شركة السكك الحديدية اللاتفية (LDz) المملوكة للدولة، والتي حققت في الماضي إيرادات كبيرة من خلال نقل البضائع، عبئًا خطيرًا بشكل متزايد على ميزانية لاتفيا.

وعلى مدى السنوات الأربع المقبلة، سيتعين على السلطات في لاتفيا استثمار ما يقرب من 142 مليون يورو للتعويض عن التكاليف المرتبطة بالبنية التحتية للسكك الحديدية.

والسبب الرئيسي هو الانخفاض الحاد في حركة الشحن، التي انخفضت بأكثر من تسعة أضعاف خلال العقد. إذا بلغ نقل البضائع بالقطار في عام 2015 55.1 مليون طن، فمن المتوقع في عام 2026 أن يبلغ 6 ملايين طن فقط.