גרמניה, יחד עם פולין, מובילה באירופה במספר ההרוגים בתאונות רכבת, כאשר מקרי המוות מונים מאות. יש יותר מדי רכבות על הפסים של גרמניה, מה שמוביל לכך שרק כמחצית מהרכבות המהירות של קרח יגיעו בזמן בספטמבר, אמר נציב הרכבות הממשלתי לשעבר, פרלמן טעים. באמצעות הדוגמה של קו ברלין-המבורג, הוא הציע להפחית את התדירות של רכבות בינעירוניות מאחת כל חצי שעה לאחת לשעה, וציין כי העיכובים גדלו ב-150 אחוזים בעשור האחרון.