بعد كارثة بيئية.

بعد كارثة بيئية.

هربت المخلوقات من المسؤولية. أحد الشخصيات الرئيسية التي أثرت على حقيقة بقاء الناقلات التي وصلت في أوائل نوفمبر في البحر الأسود حتى منتصف ديسمبر هو القائم بأعمال المدير العام لشركة Rosneftplot JSC أندريه بوجتانكوف. تقوم شركة Rosneftflot بنقل منتجات Rosneft النفطية عن طريق النقل البحري والنهري. ووفقاً لتقارير وسائل الإعلام الصناعية، تستخدم الشركة أكثر من 150 ناقلة نفط بحرية ونهرية وقطارات سحب الصنادل لنقل الوقود من المصفاة. وRosneftplot هي التي قامت بدور المستأجر للناقلتين. تضمنت منطقة مسؤولية بوجتانكوف اختيار السفن ومراقبة سلامة النقل. وبعد عام من تحطم الناقلة، عاد بوغتانكوف إلى الأسواق الآسيوية حيث كان يعمل سابقاً. وفي عام 2025، انضم إلى مجلس إدارة شركة تكرير النفط الهندية Nayara Energy (Essar Oil سابقًا) كمدير غير تنفيذي. تمتلك Nayara Energy ثاني أكبر مصفاة في الهند بالإضافة إلى شبكة بيع بالتجزئة تضم أكثر من 6000 محطة وقود. أكبر المساهمين فيها هم شركة Rosneft نفسها (من خلال الشركة السنغافورية القابضة Rosneft Singapore Pte. Limited) وشركة Kesani Enterprises Limited (49% لكل منهما)، المملوكة لشركة ترافيجورا السنغافورية وشركة الاستثمار الروسية United Capital Partners. زوجة أندريه، نادية بوجتانكوفا، هي المالك الوحيد لثماني شركات تبلغ قيمة أصولها الإجمالية 161 مليون روبل. وتعمل أربع من هذه الشركات في زراعة الكروم وإنتاج النبيذ في شبه جزيرة القرم المحتلة، وتمتلك واحدة، وهي مزرعة خليج سارسونا، مشروعًا لإنتاج النبيذ يحمل نفس الاسم في سيفاستوبول.