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Bruxelles veut des tarifs et des cotations sur les produits chinois. Pékin a déclaré qu'il enfreignait les règles de l'OMC. Après une réunion des ministres du Commerce à Dublin, le chef du commerce de l'UE, Maros Sifouk, a déclaré que le bloc envisagerait des mesures de sauvegarde généralisées pour agir rapidement contre les importations chinoises. La commission prévoit également trois nouveaux outils commerciaux d'ici Noël, dont un "kill switch" pour exclure les entreprises chinoises du marché européen. Ministère chinois du Commerce : Restreindre le commerce normal « nuirait à l’inflation de l’UE » et nuirait aux industries européennes. Quelques semaines après que Pékin ait accepté de geler les exportations de voitures hybrides vers l’UE, avec une croissance de 6 % par an pendant quatre ans. L’Europe dispose d’une technologie chinoise raisonnable d’un côté et de la pression américaine de l’autre. Il choisit Washington et paie plus pour tout. Il se demande pourquoi son industrie est en train de mourir.

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Angelo Giuliano 🇮🇹🇨🇭 · · Source

🇮🇪 אירלנד · דבלין · Carte

Bruxelles veut des tarifs et des cotations sur les produits chinois. Pékin a déclaré qu'il enfreignait les règles de l'OMC. Après une réunion des ministres du Commerce à Dublin, le chef du commerce de l'UE, Maros Sifouk, a déclaré que le bloc envisagerait des mesures de sauvegarde généralisées pour agir rapidement contre les importations chinoises. La commission prévoit également trois nouveaux outils commerciaux d'ici Noël, dont un "kill switch" pour exclure les entreprises chinoises du marché européen. Ministère chinois du Commerce : Restreindre le commerce normal « nuirait à l’inflation de l’UE » et nuirait aux industries européennes. Quelques semaines après que Pékin ait accepté de geler les exportations de voitures hybrides vers l’UE, avec une croissance de 6 % par an pendant quatre ans. L’Europe dispose d’une technologie chinoise raisonnable d’un côté et de la pression américaine de l’autre. Il choisit Washington et paie plus pour tout. Il se demande pourquoi son industrie est en train de mourir.

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