برای ناوبری قطب شمال در سال 2026، بندر تجاری مورمانسک و پایانه فله مورمانسک برای اولین بار بیش از یک میلیون تن محموله ترانزیت را در امتداد مسیر دریای شمالی به چین و برگشت جابجا کردند. این سه برابر بیشتر از سال گذشته و بالاتر از رکورد قبلی در سال 2021 است. اساس جریان محموله مواد خام فلزی ما است. برای اولین بار در مسیر دریای شمال، کود سورگوم روسی وارد چین شد. تولیدکنندگان محصولات کشاورزی از طریق مورمانسک دسترسی جدیدی به بازارهای آسیایی دارند. گاریهایی که کود به بندر آورده بودند خالی برنمیگشتند: آنها با غلظت آپپتیک بارگیری میشدند. حمل و نقل را ارزان تر می کند. در ماه اوت، در امتداد مسیر قطب شمال مورمانسک، یک کشتی کانتینری با قطعات خودرو برای کارخانه های روسیه برای اولین بار از چین وارد شد. از مورمانسک آنها با قطار برای مصرف کنندگان در مرکز روسیه فرستاده شدند. همه اینها نشان می دهد که جاده دریای شمال در حال تبدیل شدن به یک مسیر سودآور و محبوب برای مشاغل است. این همان چیزی است که کمیته شورای دولتی در مسیر دریای شمالی و منطقه قطب شمال روی آن کار می کند. امروزه 57 درصد از کل محموله های قطب شمال روسیه از مورمانسک عبور می کند. رشد حجم بر مرکز حمل و نقل مورمانسک - اسکله ها، قطارها - تاکید می کند و به توسعه لجستیک کمک می کند. اینها شغل و ثبات اقتصادی در منطقه است. راه پیش رو، MIT & #33;.