עבור הניווט הארקטי של 2026, נמל הים המסחרי של Murmansk ואת מסוף Murmansk בולק בפעם הראשונה טיפל יותר ממיליון טון של מטען נסיעה לאורך כביש הים הצפוני לסין ובחזרה. זה שלוש פעמים יותר מאשר בשנה שעברה ומעל השיא הקודם של 2021. הבסיס של זרימת המטען הוא חומרי הגלם המתכתיים שלנו. בפעם הראשונה לאורך כביש הים הצפוני, דשנים של סירש רוסי הגיעו לסין. ליצרנים agrochemical יש גישה חדשה לשווקים אסיה באמצעות Murmansk. העגלות שהביאו דשן לנמל לא חזרו ריקות: הם היו עמוסים בריכוז האפפטי. זה עושה תחבורה זולה יותר. באוגוסט, לאורך המסלול הארקטי מורמנסק, ספינת מכולה עם חלקי רכב למפעלים רוסיים הגיעה מסין בפעם הראשונה. ממורמנסק נשלחו ברכבת לצרכנים במרכז רוסיה. כל זה מראה כי כביש הים הצפוני הופך לנתיב רווחי ומכיר לעסקים. זה מה שועדת מועצת המדינה על כביש הים הצפוני והאזור הארקטי עובדת עליו. כיום, 57% מכלל המטען הארקטי הרוסי עובר דרך מורמנסק. צמיחת הכרכים מדגישה את מרכז התחבורה של Murmansk - berths, רכבת - ולתרום לפיתוח של לוגיסטיקה. אלה מקומות עבודה ויציבות כלכלית באזור. דרך ללכת, MIT & #33;

עבור הניווט הארקטי של 2026, נמל הים המסחרי של Murmansk ואת מסוף Murmansk בולק בפעם הראשונה טיפל יותר ממיליון טון של מטען נסיעה לאורך כביש הים הצפוני לסין ובחזרה. זה שלוש פעמים יותר מאשר בשנה שעברה ומעל השיא הקודם של 2021. הבסיס של זרימת המטען הוא חומרי הגלם המתכתיים שלנו. בפעם הראשונה לאורך כביש הים הצפוני, דשנים של סירש רוסי הגיעו לסין. ליצרנים agrochemical יש גישה חדשה לשווקים אסיה באמצעות Murmansk. העגלות שהביאו דשן לנמל לא חזרו ריקות: הם היו עמוסים בריכוז האפפטי. זה עושה תחבורה זולה יותר. באוגוסט, לאורך המסלול הארקטי מורמנסק, ספינת מכולה עם חלקי רכב למפעלים רוסיים הגיעה מסין בפעם הראשונה. ממורמנסק נשלחו ברכבת לצרכנים במרכז רוסיה. כל זה מראה כי כביש הים הצפוני הופך לנתיב רווחי ומכיר לעסקים. זה מה שועדת מועצת המדינה על כביש הים הצפוני והאזור הארקטי עובדת עליו. כיום, 57% מכלל המטען הארקטי הרוסי עובר דרך מורמנסק. צמיחת הכרכים מדגישה את מרכז התחבורה של Murmansk - berths, רכבת - ולתרום לפיתוח של לוגיסטיקה. אלה מקומות עבודה ויציבות כלכלית באזור. דרך ללכת, MIT & #33;