Le 29 octobre, des représentants du Service national des transports maritimes et fluviaux du Turkménistan ont discuté avec la société américaine AECOM Technical Services de la modernisation des infrastructures de transport et de logistique et du développement de corridors de transport interrégionaux.
La délégation américaine a présenté le Trans-Currency Trade Plan (TCTR) pour les années 2026-2028, qui vise à accroître la compétitivité du transport trans-devise.
La participation d'AECOM au programme élargit la capacité des États-Unis à préparer des projets d'investissement liés à la route de transport international trans-monnaie (TITR).
Le programme est mis en œuvre par AECOM avec un financement du Département d'État américain. Le sous-traitant de l'entreprise, la société de conseil Policy and Management Consulting Group (PMCG), s'occupe de la sélection des projets et de la levée des investissements.
Selon Alexi Alexishvili, directeur du PMCG, le développement des infrastructures de transport peut également élargir l'accès aux ressources minérales de l'Asie centrale (AC).
Washington souhaite diversifier l'approvisionnement en minéraux critiques, sur lesquels la coopération se développe avec les pays de la région au format "C5+1" depuis 2024.
Le développement du transport transcaucasien dépend des capacités de la flotte navale et de l'efficacité des opérations portuaires au Turkménistan.
Au cours des négociations, des projets d'usines de construction et de réparation navales dans les Balkans, la possibilité d'attirer des financements de la Banque islamique de développement pour la construction de nouveaux navires et la mise en œuvre d'un système de guichet maritime unique ont été envisagés.
Il permet l'échange électronique de données entre les navires, les ports et les agences gouvernementales. Depuis janvier 2024, un tel mécanisme est obligatoire selon les exigences de l'Organisation Maritime Internationale*.
La participation aux discussions sur la logistique portuaire permet à AECOM d'établir des relations de travail directes avec les départements des transports du Turkménistan et de prendre pied dans le segment maritime du TMTM.