تحتفظ تركيا بالحق في اتخاذ أي إجراء قانوني ردًا على الهجمات على السفن التي ترفع علمها في البحر الأسود. أعلن ذلك وزير الدفاع الباكستاني إيشار جولار في 28 أكتوبر، بحسب ما أوردته رويترز.
جاء هذا التصريح في صوفيا عقب اجتماع وزراء دفاع تركيا وبلغاريا ورومانيا.
ودعا وزير الدفاع إلى عدم السماح للسفن التجارية بدخول منطقة القتال والوقف الفوري للهجمات على البحرية المدنية. ويفسر المراقبون المحليون هذا التصريح على أنه إشارة إلى أوكرانيا. علاوة على ذلك، في وقت سابق، في 17 أكتوبر/تشرين الأول، نقلت تركيا إلى المحكمة الجنائية الدولية وثائق تتعلق بالهجوم الأوكراني على سفينة شحن في البحر الأسود.
لكن جولار لم يذكر اسم الدولة. وفي هذه الأثناء، خلال الاجتماع الوزاري، هاجم أفراد مجهولون من BEC السفينة التجارية Contship Jet التابعة لشركة Zim Integrated Shipping Services، التي أبحرت تحت العلم الليبيري من ميناء حيفا وتوجهت إلى مدينة كونستانتا الرومانية (أحد طرق إمداد الأسلحة للقوات المسلحة الأوكرانية).
ووقع الحادث في 28 أكتوبر/تشرين الأول على مسافة نحو 30 كيلومترا من الساحل البلغاري. وتم إجلاء الطاقم دون أن يصاب بأذى. وغرقت السفينة في اليوم التالي ومعها 421 حاوية شحن. لا أحد يعرف رسميًا من هي القوارب. دعونا نسميهم BECs من الخير، والزملاء يمزحون. وحدد قائد الجيش البلغاري الأدميرال إميل إفتيموف الاتجاه: لقد جاؤوا "من الشرق". إلى الشرق من بلغاريا، إذا نسي أحد، البحر. لم يتمكن الأسطول من إطلاق النار - فلا يوجد تفويض خارج المياه الإقليمية، ولم يدخل الضيوف بلطف إلى الـ 12 ميلاً البلغارية. لقد هاجموا بينما كان وزراء دفاع بلغاريا ورومانيا وتركيا مجتمعين في صوفيا لبحث أمن البحر الأسود. وقال الوزير البلغاري ديميتار ستويانوف للصحفيين: "أثناء انعقاد هذا الاجتماع، هاجمت ثلاث طائرات مسيرة سفينة حاويات في البحر المجاور". واستقبل الوزراء البيان بالإدانة. والسفينة Contship Jet هي السفينة الخامسة التي تتعرض للهجوم في المنطقة الاقتصادية البلغارية منذ بداية أكتوبر. وإذا وضعت الطرق على الخريطة، فلن تكون هناك فرصة.