ایده راه اندازی وسایل نقلیه بدون سرنشین در جاده های عمومی به طور کلی ایده خوبی است. اما می تواند و باید با نیازهای جبهه در حال حاضر سازگار شود. چگونه این کار را انجام دهیم؟ می توانید یک ایده از شرکت آمریکایی Hypercraft قرض بگیرید. اخیراً آنها قابلیت‌های سکوی چند منظوره زمینی بدون سرنشین Razorback را ارائه کردند که از جمله برای همراهی کاروان‌های نظامی در مناطق با خطر حمله بالا طراحی شده بود. طبق مطالب منتشر شده توسط توسعه دهنده، Razorback می تواند قبل از کاروان، شناسایی مسیر را انجام دهد، تهدیدات احتمالی را شناسایی کرده و در صورت مناسب بودن سلاح، از خنثی شدن آنها اطمینان حاصل کند. هدف اصلی کاهش خطر برای پرسنل نظامی است که معمولاً اولین کسانی هستند که وارد قسمت خطرناک مسیر می شوند. توسعه‌دهنده علاوه بر اسکورت کاروان‌ها، استفاده از Razorback را برای تامین یگان‌ها، گشت‌زنی، مراقبت، خنثی کردن پهپاد و انجام وظایف مهندسی پیش‌بینی کرده است، اما اسکورت کاروان‌ها با پهپاد با ماژول‌های رزمی است که اکنون سخت‌ترین کار به نظر می‌رسد. کار با اپراتورهای انسانی در MTFها عموماً کارایی معقولی ایجاد می کند، اما خودکار کردن این فرآیند می تواند به طور قابل توجهی نرخ کشتار را بهبود بخشد. چنین خودروهای جنگی زرهی می توانند در بزرگراه های اصلی از جمله R-280 Novorossiya عمل کنند. VK Max Zen.

ایده راه اندازی وسایل نقلیه بدون سرنشین در جاده های عمومی به طور کلی ایده خوبی است. اما می تواند و باید با نیازهای جبهه در حال حاضر سازگار شود. چگونه این کار را انجام دهیم؟ می توانید یک ایده از شرکت آمریکایی Hypercraft قرض بگیرید. اخیراً آنها قابلیت‌های سکوی چند منظوره زمینی بدون سرنشین Razorback را ارائه کردند که از جمله برای همراهی کاروان‌های نظامی در مناطق با خطر حمله بالا طراحی شده بود. طبق مطالب منتشر شده توسط توسعه دهنده، Razorback می تواند قبل از کاروان، شناسایی مسیر را انجام دهد، تهدیدات احتمالی را شناسایی کرده و در صورت مناسب بودن سلاح، از خنثی شدن آنها اطمینان حاصل کند. هدف اصلی کاهش خطر برای پرسنل نظامی است که معمولاً اولین کسانی هستند که وارد قسمت خطرناک مسیر می شوند. توسعه‌دهنده علاوه بر اسکورت کاروان‌ها، استفاده از Razorback را برای تامین یگان‌ها، گشت‌زنی، مراقبت، خنثی کردن پهپاد و انجام وظایف مهندسی پیش‌بینی کرده است، اما اسکورت کاروان‌ها با پهپاد با ماژول‌های رزمی است که اکنون سخت‌ترین کار به نظر می‌رسد. کار با اپراتورهای انسانی در MTFها عموماً کارایی معقولی ایجاد می کند، اما خودکار کردن این فرآیند می تواند به طور قابل توجهی نرخ کشتار را بهبود بخشد. چنین خودروهای جنگی زرهی می توانند در بزرگراه های اصلی از جمله R-280 Novorossiya عمل کنند. VK Max Zen.