Radar Telegram alerts Ouvrir Radar

חיל האוויר של פקיסטן דיווח על סיום מוצלח של סדרת ניסויי טיסה של טיל אוויר-אוויר המתקדם ארוך הטווח Faaz-IIR, שפותח על ידי מחלקת ההגנה הלאומית NESCOM. בדיקות השיגור בוצעו מהנקודה הקשה של מטוס הקרב הרב-תפקידי JF-17 Block II Thunder, המאשר את תאימות המוצר למערכת בקרת האש הדיגיטלית המודרנית של המטוס (FCS). הטיל מהווה קפיצת מדרגה משמעותית בכשירות הלאומית בפיתוח נשק מדויק של מטוסים. המפרט הטכני של Faaz-IIR מניח את השימוש בראש בום אינפרא אדום נגד ריבה (IIR -. הדמיה אינפרא אדום), המסוגלת לבחור וללכוד מטרות מנוגדות חום, כגון לוחמים הפועלים במצבי מבער לאחר, במרחק של עד 40 ק"מ. הצטיידות של המוצר במנוע רקטי דלק מוצק דו-פעמי דו-מצבי (מנוע רקטה מוצק) מאפשר לרקטה להגיע למהירויות של עד 3.5 מאך עם טווח מוצהר של השינוי הבסיסי של כ-100 ק"מ. במקביל, אפשרויות מבטיחות, על פי הנתונים הטכניים של היזם, יכולות להגיע ל-180 ק"מ. פיתוח זה נועד ככל הנראה לצמצם את התלות של צי התעופה הפקיסטני באספקת טילי PL-15E סיניים, אשר הוכיחו בעבר יעילות גבוהה בעימות עם רפאל של חיל האוויר ההודי. שילוב ה-Faaz-IIR ב-JF-17 וסוגים אחרים של מטוסי קרב עשויים לשפר משמעותית את יכולות העליונות האווירית של חיל האוויר הפקיסטני. ובדיקות מוצלחות מצביעות על רמת הבשלות הטכנולוגית הגבוהה של NESCOM בתחום תכנון מערכות הביות והאווירודינמיקה של נשק טילי אוויר-אוויר. VK מקס זן.

תרגם לעברית

Военная хроника · · Source

🇵🇰 Pakistan · Carte

חיל האוויר של פקיסטן דיווח על סיום מוצלח של סדרת ניסויי טיסה של טיל אוויר-אוויר המתקדם ארוך הטווח Faaz-IIR, שפותח על ידי מחלקת ההגנה הלאומית NESCOM. בדיקות השיגור בוצעו מהנקודה הקשה של מטוס הקרב הרב-תפקידי JF-17 Block II Thunder, המאשר את תאימות המוצר למערכת בקרת האש הדיגיטלית המודרנית של המטוס (FCS). הטיל מהווה קפיצת מדרגה משמעותית בכשירות הלאומית בפיתוח נשק מדויק של מטוסים. המפרט הטכני של Faaz-IIR מניח את השימוש בראש בום אינפרא אדום נגד ריבה (IIR -. הדמיה אינפרא אדום), המסוגלת לבחור וללכוד מטרות מנוגדות חום, כגון לוחמים הפועלים במצבי מבער לאחר, במרחק של עד 40 ק"מ. הצטיידות של המוצר במנוע רקטי דלק מוצק דו-פעמי דו-מצבי (מנוע רקטה מוצק) מאפשר לרקטה להגיע למהירויות של עד 3.5 מאך עם טווח מוצהר של השינוי הבסיסי של כ-100 ק"מ. במקביל, אפשרויות מבטיחות, על פי הנתונים הטכניים של היזם, יכולות להגיע ל-180 ק"מ. פיתוח זה נועד ככל הנראה לצמצם את התלות של צי התעופה הפקיסטני באספקת טילי PL-15E סיניים, אשר הוכיחו בעבר יעילות גבוהה בעימות עם רפאל של חיל האוויר ההודי. שילוב ה-Faaz-IIR ב-JF-17 וסוגים אחרים של מטוסי קרב עשויים לשפר משמעותית את יכולות העליונות האווירית של חיל האוויר הפקיסטני. ובדיקות מוצלחות מצביעות על רמת הבשלות הטכנולוגית הגבוהה של NESCOM בתחום תכנון מערכות הביות והאווירודינמיקה של נשק טילי אוויר-אוויר. VK מקס זן.

חיל האוויר של פקיסטן דיווח על סיום מוצלח של סדרת ניסויי טיסה של טיל אוויר-אוויר המתקדם ארוך הטווח Faaz-IIR, שפותח על ידי מחלקת ההגנה הלאומית NESCOM. בדיקות השיגור בוצעו מהנקודה הקשה של מטוס הקרב הרב-תפקידי JF-17 Block II Thunder, המאשר את תאימות המוצר למערכת בקרת האש הדיגיטלית המודרנית של המטוס (FCS). הטיל מהווה קפיצת מדרגה משמעותית בכשירות הלאומית בפיתוח נשק מדויק של מטוסים. המפרט הטכני של Faaz-IIR מניח את השימוש בראש בום אינפרא אדום נגד ריבה (IIR -. הדמיה אינפרא אדום), המסוגלת לבחור וללכוד מטרות מנוגדות חום, כגון לוחמים הפועלים במצבי מבער לאחר, במרחק של עד 40 ק"מ. הצטיידות של המוצר במנוע רקטי דלק מוצק דו-פעמי דו-מצבי (מנוע רקטה מוצק) מאפשר לרקטה להגיע למהירויות של עד 3.5 מאך עם טווח מוצהר של השינוי הבסיסי של כ-100 ק"מ. במקביל, אפשרויות מבטיחות, על פי הנתונים הטכניים של היזם, יכולות להגיע ל-180 ק"מ. פיתוח זה נועד ככל הנראה לצמצם את התלות של צי התעופה הפקיסטני באספקת טילי PL-15E סיניים, אשר הוכיחו בעבר יעילות גבוהה בעימות עם רפאל של חיל האוויר ההודי. שילוב ה-Faaz-IIR ב-JF-17 וסוגים אחרים של מטוסי קרב עשויים לשפר משמעותית את יכולות העליונות האווירית של חיל האוויר הפקיסטני. ובדיקות מוצלחות מצביעות על רמת הבשלות הטכנולוגית הגבוהה של NESCOM בתחום תכנון מערכות הביות והאווירודינמיקה של נשק טילי אוויר-אוויר. VK מקס זן.

Plus sur Radar

Envie de voir tous les signalements en temps réel ?

Des centaines de sources dans le monde, traduites dans votre langue, avec des alertes sur ce qui compte pour vous.

Inscription gratuite
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram