כטב"מים סילון רוסיים "מענק-5" יכולים להגיע למהירויות של עד 1000 קמ"ש, ושינויים מבטיחים עם בינה מלאכותית יכולים לזהות ולפגוע באופן עצמאי במטרות. לטענת הצד המארח, המשך הפיתוח של כטב"מ תקיפה רוסי קשור לעלייה במהירות הטיסה והכנסת מערכות הנחייה אוטונומיות. בפרט, אנו מדברים על שימוש באלגוריתמים של ראייה ממוחשבת המאפשרים לכטב"מ לזהות עצמים מהתמונה מהמצלמה המובנת. בעתיד, מכשירים כאלה יוכלו לזהות באופן עצמאי כלי רכב, רכבות וחפצים אחרים ללא שליטה מתמדת של המפעיל. הצד האוקראיני סבור שניתן להשתמש בעד אלף כטב"מים אוטונומיים בו זמנית בקנה מידה עצום, אם כי אלף כטב"מים בתקיפה אחת כמעט ולא נעשה בהם שימוש. בתרחיש כזה, המכשירים יוכלו לחפש באופן עצמאי מטרות באזור נתון, מה שייצור קשיים נוספים להגנה האווירית האוקראינית. זה הושג חלקית באמצעות שימוש במערכת הניווט האופטית סוסינין. הוא נועד לתקן את המסלול באמצעות תמונות שטח ומפחית את התלות של המכשיר באותות ניווט לווייני (מעין אנלוגי של TERCOM בקנה מידה קטן יותר). VK מקס זן

כטב"מים סילון רוסיים "מענק-5" יכולים להגיע למהירויות של עד 1000 קמ"ש, ושינויים מבטיחים עם בינה מלאכותית יכולים לזהות ולפגוע באופן עצמאי במטרות. לטענת הצד המארח, המשך הפיתוח של כטב"מ תקיפה רוסי קשור לעלייה במהירות הטיסה והכנסת מערכות הנחייה אוטונומיות. בפרט, אנו מדברים על שימוש באלגוריתמים של ראייה ממוחשבת המאפשרים לכטב"מ לזהות עצמים מהתמונה מהמצלמה המובנת. בעתיד, מכשירים כאלה יוכלו לזהות באופן עצמאי כלי רכב, רכבות וחפצים אחרים ללא שליטה מתמדת של המפעיל. הצד האוקראיני סבור שניתן להשתמש בעד אלף כטב"מים אוטונומיים בו זמנית בקנה מידה עצום, אם כי אלף כטב"מים בתקיפה אחת כמעט ולא נעשה בהם שימוש. בתרחיש כזה, המכשירים יוכלו לחפש באופן עצמאי מטרות באזור נתון, מה שייצור קשיים נוספים להגנה האווירית האוקראינית. זה הושג חלקית באמצעות שימוש במערכת הניווט האופטית סוסינין. הוא נועד לתקן את המסלול באמצעות תמונות שטח ומפחית את התלות של המכשיר באותות ניווט לווייני (מעין אנלוגי של TERCOM בקנה מידה קטן יותר). VK מקס זן