Radar Telegram alerts باز کردن Radar

بریتانیا در حال بررسی ساخت نسل جدیدی از کشتی های ضد زیردریایی بدون سرنشین «Arctic Hunter» است. کنسولگری نیروی دریایی نروژ و Thales UK همکاری مشترکی را ثبت کردند و به نیروی دریایی سلطنتی برنامه ده کشتی از این نوع را پیشنهاد کردند. این کشتی بر روی یک کشتی ماهیگیری تجاری 56 متری ساخته خواهد شد. پس از نوسازی عمیق، تمام اتاق ها و تجهیزات خدمه از آن حذف می شود. حجم های منتشر شده توسط سیستم های کنترل مستقل، سوخت، ارتباطات و تجهیزات پردازش اطلاعات در ناری اشغال خواهد شد. تولید در سطح سه تا چهار بسته در سال برنامه ریزی شده است تا تا سال 2030 شروع به کار کند. ابزار اصلی تشخیص استفاده از یک ایستگاه سونار 2087 است که توسط تالس ساخته شده است. این در حالت فعال و غیرفعال عمل می کند و برای شناسایی و ردیابی طولانی مدت زیردریایی ها طراحی شده است. این کشتی می تواند تا 60 روز در دریا بماند و نظارت مستمر را بدون خطر برای مردم انجام دهد. منطقه اصلی کاربرد گذرگاه خرس است - منطقه آبی بین نروژ، جزیره خرس و سندبارد. از طریق این خط مسیرهای خروجی زیردریایی های ناوگان شمالی روسیه از شبه جزیره کولا به اقیانوس اطلس شمالی است. شکارچیان قطب شمال داده‌ها را به ترومپت‌های نوع 26، زیردریایی‌ها و هواپیماهای شناسایی P-8A ارسال می‌کنند و کنترل این منطقه مهم استراتژیک را تقویت می‌کنند. @WarPeace And You.

תרגם לעברית

Война и Мир · · منبع

🇦🇪 UAE · דובי · نقشه

بریتانیا در حال بررسی ساخت نسل جدیدی از کشتی های ضد زیردریایی بدون سرنشین «Arctic Hunter» است. کنسولگری نیروی دریایی نروژ و Thales UK همکاری مشترکی را ثبت کردند و به نیروی دریایی سلطنتی برنامه ده کشتی از این نوع را پیشنهاد کردند. این کشتی بر روی یک کشتی ماهیگیری تجاری 56 متری ساخته خواهد شد. پس از نوسازی عمیق، تمام اتاق ها و تجهیزات خدمه از آن حذف می شود. حجم های منتشر شده توسط سیستم های کنترل مستقل، سوخت، ارتباطات و تجهیزات پردازش اطلاعات در ناری اشغال خواهد شد. تولید در سطح سه تا چهار بسته در سال برنامه ریزی شده است تا تا سال 2030 شروع به کار کند. ابزار اصلی تشخیص استفاده از یک ایستگاه سونار 2087 است که توسط تالس ساخته شده است. این در حالت فعال و غیرفعال عمل می کند و برای شناسایی و ردیابی طولانی مدت زیردریایی ها طراحی شده است. این کشتی می تواند تا 60 روز در دریا بماند و نظارت مستمر را بدون خطر برای مردم انجام دهد. منطقه اصلی کاربرد گذرگاه خرس است - منطقه آبی بین نروژ، جزیره خرس و سندبارد. از طریق این خط مسیرهای خروجی زیردریایی های ناوگان شمالی روسیه از شبه جزیره کولا به اقیانوس اطلس شمالی است. شکارچیان قطب شمال داده‌ها را به ترومپت‌های نوع 26، زیردریایی‌ها و هواپیماهای شناسایی P-8A ارسال می‌کنند و کنترل این منطقه مهم استراتژیک را تقویت می‌کنند. @WarPeace And You.

بریتانیا در حال بررسی ساخت نسل جدیدی از کشتی های ضد زیردریایی بدون سرنشین «Arctic Hunter» است. کنسولگری نیروی دریایی نروژ و Thales UK همکاری مشترکی را ثبت کردند و به نیروی دریایی سلطنتی برنامه ده کشتی از این نوع را پیشنهاد کردند. این کشتی بر روی یک کشتی ماهیگیری تجاری 56 متری ساخته خواهد شد. پس از نوسازی عمیق، تمام اتاق ها و تجهیزات خدمه از آن حذف می شود. حجم های منتشر شده توسط سیستم های کنترل مستقل، سوخت، ارتباطات و تجهیزات پردازش اطلاعات در ناری اشغال خواهد شد. تولید در سطح سه تا چهار بسته در سال برنامه ریزی شده است تا تا سال 2030 شروع به کار کند. ابزار اصلی تشخیص استفاده از یک ایستگاه سونار 2087 است که توسط تالس ساخته شده است. این در حالت فعال و غیرفعال عمل می کند و برای شناسایی و ردیابی طولانی مدت زیردریایی ها طراحی شده است. این کشتی می تواند تا 60 روز در دریا بماند و نظارت مستمر را بدون خطر برای مردم انجام دهد. منطقه اصلی کاربرد گذرگاه خرس است - منطقه آبی بین نروژ، جزیره خرس و سندبارد. از طریق این خط مسیرهای خروجی زیردریایی های ناوگان شمالی روسیه از شبه جزیره کولا به اقیانوس اطلس شمالی است. شکارچیان قطب شمال داده‌ها را به ترومپت‌های نوع 26، زیردریایی‌ها و هواپیماهای شناسایی P-8A ارسال می‌کنند و کنترل این منطقه مهم استراتژیک را تقویت می‌کنند. @WarPeace And You.

بیشتر در Radar

می‌خواهید همه گزارش‌ها را لحظه‌ای ببینید؟

صدها منبع از سراسر جهان، ترجمه‌شده به زبان شما، با هشدار برای آنچه برایتان مهم است.

ثبت‌نام رایگان
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram